当下的车界市场血海厮杀，随着车型的断更新迭代，消费者对选车的侧重点也不断变化。“商务首选”传祺GM8，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，被车友誉为同级性价比之王。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如丰田卡罗拉。今天和大家分享的是《狠心花13万提辆丰田卡罗拉，驾驶190天后，车主有几句话要说》。
大家好，我是丰田卡罗拉的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1980公里，还算了解这款车。当时有人建议我选哈弗H6，不能否认，哈弗H6也有其长处让人心动，但是丰田卡罗拉真正触动我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，和爱人一起去店里买的这辆车，外观是得到爱人和我的一致赞同的。车尾造型一般，可以在后备箱盖上贴一个小尾翼应该会很好看。外观很帅，值得说，这个车子就是最低配的也从外观上看不出来，什么远近光一体，led行车灯。新一代丰田卡罗拉的外观还是没得说，很年轻，很有活力的，酷，可能唯一的缺陷就是车漆偏薄咯。
内饰来说，整体看起来比较廉价，正面感觉空空的，如果内饰能再好点就完美了。挺方便的，手机导航，音乐可以直接在车子上显示。内饰比较细腻，有些地方都是软软的感觉。后排出风口，倒车影像，autohold，电子手刹等等。
空间方面，空间和轩逸一比，真的差得很远，有点小，像捷达一样。后排空间很大，我身高1.78，腿部膝盖不会碰到前排座椅椅背。就是小储物空间不太好，车门上的水杯槽都点小家碧玉了。后备箱空间大，放东西没问题。
舒适性上，完全不像便宜车，很舒适。悬架减震调制非常好，很软，经过山区路段没有什么震感。可在上了高速之后噪音就比较明显了，只能通过音乐来掩盖噪音。包裹性座椅，支撑行很好，很舒服。
动力上看，再说这个动力可以从另外一个角度来看，是在省油。不过本人不喜欢激烈驾驶，这台1.2T的发动机够用了。模拟变速箱也平顺的一批，想怎么玩怎么玩。日常加速提速很快，跑高速动力十足，来空调加速没感觉降速。
操控性上，丰田卡罗拉销量好也不是没原因，最主要的就是容易驾驶，开起来相当稳。再有就是方向盘，手感握起来还不错，助力的反馈也是偏轻的。开头的时候也做了一些介绍，最让我满意的就是自动驾驶功能。主动刹车真的很灵，不快的情况下，晚上遇到车前出现行人也可以完全刹停。至于油耗，油耗偏高平均7到9.5个油。老款都是56个油1.2T还没有大众1.4t的省油，和suv一个档次。
简单归纳一下，汽车工业的发展与时偕行，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如丰田卡罗拉。不过丰田卡罗拉的优缺点都比较明显，对于丰田卡罗拉来说，开着比较舒服比较省油，开着比较放心，安全配置比较全面，外观看着比较舒服，简单大方，不过最不满意就是丰田卡罗拉的大灯，卤素的，晚上跑下夜路真的是心里没底啊。对于这款实力超群的丰田卡罗拉，阁下认为怎么样？
