大家好，今天给大家带来的是《手握41万怒提蔚来ES6，行驶270天后，车主想说句实在话》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，随着汽车车型不断丰富，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“提速之神”保时捷918，继续追求卓越，成绩突出。生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如蔚来ES6。本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，手握41万怒提蔚来ES6，行驶270天后，车主想说句实在话。一起听听他是怎么说的吧！
大家好，我是蔚来ES6的车主王先生，听了表弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2650公里，还算了解这款车。当时有人建议我选讴歌RDX，尽管讴歌RDX比起蔚来ES6也不差太多，但我仍坚定选择蔚来ES6，蔚来ES6才能满足我的需要。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观绝对满分，颜值绝对第一，路上回头率颇高，看到的人都说富有科技感，大气上档次。回头率略高，外观设计前卫又不孤高，很有性格。靠近小青蛙的时候，车侧呼吸灯缓慢闪动，就像在和你悄声说话一样，特别富有科技感。外观不多说，尤其觉得尾部车灯漂亮，曲线迷人。
内饰富有科技感，用起来很方便，nomi也很好用。中控屏，仪表盘等，绝不输传统豪华品牌。挺好的，反正我没有选nappa皮，就是一般真皮，触感也是挺好的。内饰氛围灯很高级，很高端大气上档次。
底部拉开还有储蓄空间，可以放些小东西。够大，后一排三个人舒舒服服，副驾驶老婆说很舒服。使用了中控下边的巨型储物空间后，我觉得把手套箱的位置留给腿脚是对的。后备箱容积大，手机无线充电，女王副驾同为很贴心。
舒适度很好，车辆高级感很足特别的好，很棒。悬挂很不错，我感觉还是特别舒适的，我认为比我的路虎要好许多。而且隔音做得也很好，又没有发动机噪声，基本就是胎噪和风噪了，算是比较安静的了。1：第一排座包偏运作，支持特别到位，座包调节基本可以选到自己想要的位置2：玻璃用的双层玻璃。
动力真的没得说，信号灯前从来没输过。随时超车，基本秒杀世面90%的车。动力强劲，正常选6秒档位就够够的了。几乎完美的动力，提速好，而且起步不会很突兀。
一直不太懂操控具体指的是啥，但开着感想挺好，没毛病。变向也很精准，方向盘电子助力，比较轻便。舒适模式的话，可以满足日常的驾驶。遇到过几次主动刹车报警，应该是驾驶比较猛烈提速超车时候报警的。
电耗：续航410KM，完全满足我任何出行，再远基本选择其他工具出险了，另外换电模式NIO满足了异地出行的保障。
总的来看，随着汽车车型的不断增多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如蔚来ES6。不过蔚来ES6并非绝对完美，对于蔚来ES6来说，乘坐空间、后备箱空间够大、质感有档次、车内无异味，有不断进步的NP，不过希望换电站可以再多建一些。我公司附近有家站，但经常会遇到排队的情况。是最后悔的事情。对于厂家的当家车型蔚来ES6，各位是否认可它？
