友情提示：本文共有 1404 个字，阅读大概需要 3 分钟。
各位好，我是汉腾X7驾车者，当前行驶488天，接着为各位分享《汉腾X7好不好？行驶488天后，车主说了一句实在话》。当前汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，时光一去不复返，用车者对于买车变得斤斤计较。汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。汉腾X7是当前各位主要眷注的SUV，依托着个性鲜明的外形设计，完美地与驾驶者把外观当作撑场面的“利器”的需求相辅相成，正因这样，汉腾X7有着各位都认可的市场名声。
成为车界焦点的汉腾X7，剔除汉腾X7该项特色，其它方面的性能可以满足车友要求吗？其内在性价比是否切合大家的购车预期？下面我将全面剖析这款汉腾汽车的杰出产品——汉腾X7。
做工方面也是很精细，总的来说外观值得称赞。而且很多年都不会过时，他家的设计就那样。立体车灯和性感尾翼加流线造型，让汉腾X7。中意汉腾X7的银耳，感觉像奥迪S系列，如果买的是蓝色，有一个很好的视觉冲击。内饰只能用丑来形容??还不如老款的内饰改得很丑。内饰很商务，中控功效还有很多场地没太懂，其余我都还如意，没什么追求好看不好看。能摸到的位置大体都是皮的，虽然椅子是仿皮，不过舒适性还可以。有待提高，不过也足够，当然营造更豪华的车厢氛围当然更好不是么。
有时候带好友出去玩，都说空间大，而且放物品又充裕。最后排座4个人很轻松，不挤，驾驶座驾车更是舒坦。车内贮存空间很简单，也很实用，仪表台2个USB然后一个小盒子可以放两个手机。储物箱再稍小些，可能利用率会更好些。感觉一般吧，价位放在那的，不是高端车就不要想舒适性。就算遇到一些比较颠簸的路段，车上的人也不会偏离座位。噪音其实这个车做得挺好的，到了这个档次该有的水平，就一个吐槽点。椅子坐着挺舒服的，最重要的还是真皮，好不错。
动力的话我以为是还可以的了，日常驾驭也可以，提速也好，都不是问题，动力这点我不奢求。是以发动机为主，电机为辅，发动机转数会被拉高，噪音较大，但是不会影响提速性能。7DCT的变速箱，提速还是相当给力，终究是中期改款车型，能耗、动力、静音都有所提升。混动车辆，动力充沛，低速靠电机带动，提速快，高速发动机也介入，120以后任感觉后劲足。车体小巧，操控好，其他好车是什么发挥我就不太清楚了。方向盘操控稳定，平地驾驭平稳。方向盘上按键也多，比如音量键什么的。我男朋友说挂档不好挂，我自己是没啥感觉。
一年油费8000元上下，保险要3170元，保养一次875元，停车费830元上下，洗车360元，过路费1600元上下，一年总共14835元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《汉腾X7好不好？行驶488天后，车主说了一句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观方面是我们当初买这辆车的主要因素之一，整体看上去特别大气。大众车内饰比较中规中矩，还算好。行装空间够够的，如果要自驾游出去玩我也感觉够使了。运动车，不能太强调舒适度吗。动力现在来说还是很顺心。一辆硬派的操控是建立在越野层面的，只是Jeep也在逐渐的优化铺装道路的操控性。
综合来说，汉腾X7之所以在当前成绩可以，不只是依附各位所熟知的外观长处，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的发挥一样值得称赞，多样的特性满足了买车人群多元化的要求。因此汉腾X7性价比在同级车中是比较明显的。整体上看，在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如汉腾X7。对于这款不能企及的汉腾X7，不知各位有什么不同的见解呢？
本文如果对你有帮助，请点赞收藏《汉腾X7好不好？行驶488天后 车主说了一句实在话》，同时在此感谢原作者。
