花15.8万提辆新款丰田奕泽，用车3700公里后，车主憋了几句话要说！
丰田奕泽前脸儿设计的线条比较复杂，流光灯非常好看，另外车灯造型也比較修长，和车子的整个形态融为体，是种很特别的感觉，可能这就是人们眼中的个性吧。另外，扰流板设计挺新颖，外形给我的感觉是种安全感和肌肉感。车身及车轮：长了一双大脚，车架比较高，通过不好的路面也比较轻松，轮胎壁厚也是非常可以。外观感受：乍看上去不像—个SUV，都像一个小轿跑的样子，最出彩的地方就是后门的拉手放得很高，而且是隐藏的，小孩儿是碰不到的。从中控台到门板整个贯化的设计，给人浑然天成的感觉，这种设计有立体感，看起来非常流畅。内饰设计风格：用料比较讲究，做工也细腻，中控台上面儿都用了软性材料包裏既安全又时尚。
平时就自己开着上下班。身高16米，体重90斤，我坐在车上感觉还有点儿慌了，空间够大。目测这个前排空间还是够用18米以下的人开，应该问题不大。后备箱容积：后备箱挺高的，底盘儿也不矮，像我家孩子爬上去都费劲。这个如果老人放东西的话，得稍微使点劲儿。基本上拉日常用品还是没问题的，家用OK。乘坐空间：1.85米的老公坐进去表示后排没啥问题很负责任的说，我觉得他就是窗户小一些，其实后排空间并不小，这个让后窗耽误的后排空间呀，简直了，赶紧给他平反。空间设计亮点：前排放东西的地方挺不错，B座可以调节深浅，手套箱是隐藏式的开合方式，后排的储物空间相对集中在门板上，像手机呀，水杯呀都能放。我记得我有一个亲戚的老花冠，后排啥储物盒都没有，这方面丰田进步了不小啊。
前段儿起步非常有力而且很顺，一般转速拉到3000~4000转的时候，动力还能比较活跃。让我评价一下这个加速还算不错，一般在高速上想超个车呀，都是很自信的，不过咱也不能超速呀。在城里开感觉挺灵活的，有驾驶乐趣，开着这车有点儿好玩儿，另外整个车子感觉挺稳重，在高速上开没有飘的感觉，拐弯的时候极限也挺高。底盘悬架支撑：底盘支撑算中等偏软的吧，像颠簸的路面儿处理得也相当可以。
平常上下班开综合油耗在7个左右吧，我记得最优成绩是跑高速到过百公里5升。还算惊喜。做垫子够厚，坐到车里感觉够高的，所以开车的视线非常不错，另外这个腿部空间也算优秀，在前边坐着晃悠晃悠腿啥的，没什么障碍。座椅舒适性：驾驶位的座椅特别舒服，把我包裏的严严实实，你还别说，他并不是说包裏的严这个舒适度就差，这个舒适度和包裏性都还非常不错。
花15.8万提辆新款丰田奕泽，用车3700公里后，车主憋了几句话要说！优点：1颜值很高，停在路边经常有人问我这个车。2.方向盘很轻，车子好开。缺点：车子各方面都挺满意的，就是我的手头比较紧，当时是真喜欢这辆车，然后和跟朋友凑了点钱把这个车拿下的，要是10万块钱左右的话，就更好了，嘿嘿，确实非常不错。
