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汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在“神车”不可胜举的汽车世界里，人们对汽车的要求必然越来越高。“香薰丽人”标致508，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，成为了年轻人的梦想之车。荣幸请到老车主王先生今天到场，比较后，不看领克02而喜提斯柯达柯珞克，车主想说句实在话。下面由他详细解说。
先看斯柯达柯珞克的外观，很顺心，外观接缝紧密，做工出众。车身宽大，高度也刚刚好，我小个子女生不用脚踏上下自如。车辆的外观是我中意的类型，不是很圆润的，有棱有角，无论是车辆大灯还是侧面的线条。17寸的车轮偏小了一号，大一圈整体会更和谐。
进入斯柯达柯珞克车内，整体内饰简约不简单。很中意这个超大屏的中控，台样式新颖。内饰一般，硬塑料的场地还是蛮多的。现在没发现，还能过磨合期呢，以后开时间长了再来补上，心里更希望不用补上，谁都不想有异响。去爬过一次缙云山也算是外出旅游了，空间还可以我们带了一副麻将折叠桌子，刚好放下。空间整体还行，就是后排坐三个人稍微稍微挤，可能跟中央凸起有关。车内贮存空间非常丰富，我常日收拾得比较干净。储物箱特别大，放得下我们一家三口，开个玩笑。
动态体验方面，蛮好开的，慢速的时候，很轻。大致属于指哪打哪，方向盘也很灵敏，也不重，反应也很快。底盘比较高，小个子上车有一点困难，我说的150上下的小个子，我这种没毛病。挂挡顺，离合油门踏板轻，给油动力就满足。个人感觉的确没有轿车适意，在可接受范围内。减震成效大致可以，过减速带什么的还受得住。开车的时候车里得很静的，说明空间封密度好，特别的安逸。城市开开感觉舒适性挺好，空间通透，坐垫比较惬意。
动力感受方面，并没有出现过动力不足的情况。1.4T的动力发挥，还是比较满意，当前最多带过四个大人，没有拖不动地感觉。经常是一脚油门就超辆车，那叫一个舒服。爆发力不足，但后劲很足，一百码没衰减，如意。8.5的能耗还行吧。高速6个，SUV来看很省油。MQB平台轻量化刚性更强，不错。经过三天的操纵，行驶了190公里，能耗显示6.5，一台异常省油的车，太高兴了。
费用方面，指导价158300，优惠7000，裸车151300，购置税13389不能少，保险4022，上牌800，落地价169511，大家看看买贵了吗？一年加油大概6900，保险4022，保养1065，停车费580上下，洗车350元，过路费650左右，一年总共13567，月薪5000就可以。
优缺点：对于斯柯达柯珞克来说，车辆构型特别，个人很，中意，够硬朗气派，厚重感，给人一种很踏实很安心的驾乘氛围，很新颖，空间也不小气，不过动力吧，这天气开着空调跑，刚起步那一段提速不是很快。
总结一下，当前的汽车制造技术日新月异，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如斯柯达柯珞克。斯柯达柯珞克的优势很多，外观没有那么多伶俐的棱角，憨态可掬的外观，给人很舒服很低调的感觉。内饰也是典型的德系内饰，我很喜欢看。空间给4.5分，家用够了，就是中央扶手那里太low了。有点小遗憾在这个价位，舒适性还是不错的。动力还好吧，就平时上下班代步而已，偶尔有空带家人出去溜达，这动力相当够用了。SUV就不说操控了，只能给90分。那么对于斯柯达柯珞克的优异表现及认可度，不知各位有何想法呢？
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