技术先进性造就车子的五花八门，用车购车需求日益增多，20万价位都有哪些好车？虽然雷诺科雷傲和起亚KX3傲跑是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《开完起亚KX3傲跑，2个月后再开雷诺科雷傲，车主想说句心里话》。
这一期请来了一位老司机，他自己有两台车，其中一台是起亚KX3傲跑，还有一台正是雷诺科雷傲，所以这两款车的性能他都很懂。雷诺科雷傲在他心中地位如何？雷诺科雷傲和起亚KX3傲跑相比究竟有何差距？接下来的时间交给他，让他带我们走入雷诺科雷傲的世界。
先看雷诺科雷傲的外观，科雷傲的身形外观并不属于那种有棱有角异常硬派的SUV，它有属于它的长处。整车构型饱满，很有肌肉感，前引擎盖，车门，都有不同的线条，看着就让人舒心。购买的原因之一，前后大灯是特性。再加上尾部车灯，看上去就是一种享受，有一种高大上的感觉，全车车漆细腻，做工值得点赞。
再看起亚KX3傲跑，外观是各有所爱吧，有伙伴说我这车看起来太卡通，我倒是挺喜爱这种非主流型的样子。不知道是不是正常就是这样，没太关注过。这灯都是led的，非常的闪亮。车轮我很喜爱运动好很强，很漂亮。
进入雷诺科雷傲车内，因为看过昂科威的内饰后，我以为同级别的车内饰都比不上昂科威了。大屏幕地图和语音提示没法关闭，在城里跑简直受不了那个无处不在的提示音。希望日后ssss可以解决这个问题，也就是一个软件的而已。另外，20多万了，挺高级个车，差两个梳妆灯合适吗。空间大坐着高大上，整体展现好。和外观一样，很能装，个人感觉可以说是同等级最好了。底板下还有备胎＋许多储物格，策划很人性化。尾箱超大，满足，轻松放置几个大衣物箱没有任何问题。
再看起亚KX3傲跑，内饰设计简洁.朴实看起来档次低。还可以，屏幕也大，看上去还是可以的。塑料感挺强的，反正对这块需求也不高。车内也没有说有什么异味，比较干净，这内饰属于耐看型的吧我认为，越看越顺眼的那种。空间还可以，是小型SUV。本人身材175，感觉非常好180估计也不会压抑。前一排储物盒蛮丰富的，有眼镜盒，卡槽，杯架储物格等。尾箱很大可以放很多的物品，没有购物连这点有一点败兴。
先开雷诺科雷傲，操控性特别好，新手也很容易上手。由于低速变向过于轻盈，所以指向感觉不是特别清晰。据说2.5四驱有后锁，有一定脱困才能。刹车没我前面那车好，其他还好，我以前的车是铃木的天语两箱1.8的。老人坐上认为很安适。开车子走过那些有石子的小路，颠簸感几乎是察觉不到的，舒适性过关。过减速带声音比较大，些许与层次不配。舒适性无可挑剔，座包软硬适中，跑长途没感觉特别累。
再开起亚KX3傲跑，这款车谈不上操控，中规中矩的，要是和轿车比起来是没有办法比的。指向精度还好，不是很精准，但摸清规律后也是非常好驾驭的。还没走到路况差的地方去，不知减震效果如何，感觉我是应该能够接受。还行，下坡路段切换手动挡能不错的保持速度和安全性，保证控制性能。肯定没轿车适意，比轿车视线好些。由于底盘是非独立悬挂，在过坑过减速带会稍微有点跳，后来将胎压降低至2.3后感觉就舒服多了。发动机的隔音也还好，现在最高速只到80，所有基本感觉不到太多的发动机声音和胎噪传到车内。坐姿偏高，适合我们这些个高偏胖的人。
总结来看，雷诺科雷傲和起亚KX3傲跑各有特点，谁也不比谁差。对于雷诺科雷傲来说，外观非常棒，比老款好看多了，够逼格。昂科威，冠道的内饰是我所稀饭的。空间应该可以，一家人坐足够了。在个人感受体验上，舒适性还是挺满意的，车子的同行性高。当我提车后.我想说这个动力真没有很多人说的那样不堪。说这个操控还是不错的，比不上他的q5，我：。
起亚KX3傲跑的话，购买此车很大的原因，当是它的外观了。这种低配的就没法说什么内饰了，就是简单简洁。空间好，一家5口坐在里面无压力。开车舒服，没有买顶配。动力有点肉，提起来了还好，有点感觉。我开起来的话感觉这个操控还是挺舒服的，有点那种随心所欲手到擒来的感觉。那么对于优秀的雷诺科雷傲和起亚KX3傲跑，阁下是否认可它？
