当下汽车品牌可谓异军突起，在车型不胜枚举的今日，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。独具匠心的雷克萨斯ES，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，16年驾龄内行人，提车执意入手日产逍客，车主想说一句实在话。下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看日产逍客的外观，外观就不多说什么，我以为是比较时髦好看，这个就人者见人智者见智了。外观就不用说了，爱之初体验，第一眼看到他，认为是耐看型的，锋利顺畅的侧面线条。车灯好的位置可能就是高逼格的日间行车灯了，尖尖的三角眼确实是太靓丽了，帅到没好友。最喜欢的车轮，异常漂亮。
进入日产逍客车内，内饰一般吧，一分钱一分货。还有，中控电阻屏真的是太掉价了，老式手机即视感，用起来还好啊。方向盘，都是皮质，摸上去手感都挺好的跟奇骏的内饰没太多差别。味道不大，放几天好多了，我还挺喜爱闻呢。空间较小，对于这个车的内部空间我真是想骂娘。前面一排还可以，后一排的话坐三个人的话有稍微有点挤。积储空间方面自己感觉也是比较少的，没有适用顺手的积储空间，干什么都不太便捷。后尾箱挺大的，一家人东西很轻松放下。
动态体验方面，就是一款家用车，咱也不是专业的人员，操控就是日产的三大件。方向盘也很轻巧，轻轻转动就可以了。专门挑了烂路跑了，后悬挂很舒坦，路感也清晰，坐上去挺舒服，跑的时候颠了两下，心疼坏了。CVT还做模拟档位，稍微多余了，不如平顺到底。像刚才说的，比宝马320i都舒坦，我姐说的。行驶舒适性我只给80分，前面说了悬架偏硬路感清晰，悬架的大小动作都能感觉到。轮胎是普利司通的，花纹万分大，唯一就是胎噪也挺大。座包的包围性还是很好的，到底是出了名的大沙发。
动力感受方面，速度起来动力大致随叫随到。自然吸气的不冲但是格外平稳平滑没有顿挫感，如果超车，地跑到那个速度，才会慢慢超过。不用猛踩油门，轻踩不动的话，线性提速的感觉很舒畅。高速限速范围内没毛病，再高也没踩过。城市道路当前感觉要11个油吧，高速好点，山路估计会更高。
费用方面，4S店给的指导价是146600，谈下来的优惠是7000，裸车价是139600，购置税12354不能少，上保险3827，上牌1000，落地价156781，这个价格贵吗？一年加油大概8900，保险3827，保养1022，停车费410上下，洗车290元，偶尔过路费1860，一年差不多16309，年薪80000能养得起。
优缺点：对于日产逍客来说，能耗确实是很满足了，2.0的车感觉很可以了，动力很充沛输出很线性，不过动力弱了点，不过也能用。门没关好没有声音提醒。
总体上看，汽车技术突飞猛进的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如日产逍客。概括一下日产逍客的优劣，外观还可以，不惊艳也不丑，居家耐看型。一般般，当然不能和国产的内饰比。我也不需要那么大空间，不然也不买这车是不。虽然逍客的沙发不如日产一贯的超级舒适。而车速保持在一百到一百二，动力还是不错的。女士买车，对于操控什么也不懂，好像多数都是比较注重外观。那么对于这款难被超越的日产逍客，大家如何看待呢？
