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大众车和日系车都是在我国销量非常不错的车系，这两类车系各具千秋，各有优势，同时在一些细节上也有自己的独特之处。细心的车主就会发现，大众车车顶以及一些欧美系没有采用密封条，而在日系车上则采用了大量的密封条设计，这是为什么呢？密封条的作用主要是填补车子衔接处的缝隙，从而做到防水防漏。如果没有密封条那么下雨天我们的车会进水，冬天还会透风，这样就会变得很冷。那我们大众汽车都不用这个密封条呢？
其实原因总结下来就一句话，“大众汽车比较高级”。众汽车车身焊接与日本汽车焊接属于两种焊接方式，像日本的丰田汽车他们所用的焊接技术就是普通的传统焊接，而大众汽车所有车型采用的都是激光焊接。激光焊接工艺，激光激光对材料微区域内的局部加热，激光辐射的能量热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后完成焊接。日本车用的是电阻点焊，有缝隙，必需加密封条才能遮挡雨水保持美观。大众用激光焊接可以保证外观光洁防水，并且大众车都有排水槽。
从1996年以后，大众车企第一次把激光焊接技术用在屋顶和侧板之间的连接。原因就是激光焊接效果更好，焊接痕迹也非常不明显，因此也没有密封条的用武之地。大家如果不知情，可能会觉得大众的焊接技术非常高级，汽车制造工艺也远超其他公司。其实，未必哦。要是这个技术很完美，它也经常被使用，又不是什么高端技术，为什么奔驰宝马不使用它呢？激光焊接仅仅是高端点。它还是有微孔。在雨水和湿气上，它未必比电阻焊与密封条的组合更好。
最后小编总结：通过汽车密封胶条来判断一款车质量的好坏，是一件非常滑稽的事情，只要能保证质量有没有密封胶条都无所谓，丰田都有密封胶条但也没有人说丰田不耐用，只是采用焊接技术的不同，所以我们没有必要纠结车顶有没有密封胶条，估计相当一部分消费者买车的时候，都不会考虑焊接技术吧。
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