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雪铁龙作为法系车拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，其注重设计和舒适性的特点备受消费者青睐。根植于法国文化，雪铁龙品牌本身就具有话题性和独特魅力，深受汽车爱好者和消费者的喜爱。东风雪铁龙在性能方面也备受关注，采用先进的动力系统和底盘调校，为用户带来优越的驾驶体验和操控感。其搭载的发动机性能出色，并在燃油经济性方面表现突出，为消费者提供了高性价比的选择。东风雪铁龙的多款车型还秉承雪铁龙一贯的设计理念，凸显动感线条和独特的外观风格，成为市场上备受瞩目的法系车品牌之一。
雪铁龙作为法系车的典型代表之一，本身就具有相当的话题性和争议性，一方面在西欧和法语区国家混的还不错的雪铁龙在中国市场不温不火，甚至有恶化的趋势让人很费解；另一方面，买过开过雪铁龙的消费者对于车辆大多持正面看法，甚至是大力赞赏。客观讲，不只是雪铁龙，整个法系车在综合实力上看肯定是没问题的，毕竟综合排名一直名列前茅，也拿过那么多次拉力赛冠军。但是销量不佳也必然有其原因，下面简单分析，结论仅供参考。
优点：1、底盘调校：这一点恐怕没人提出疑问，就连宝马都向法国人虚心请教，就足以说明法国人在底盘调校方面的功力，而且能把扭力梁调校的公路上操控和舒适性不输独立悬挂估计也只有法国人能够做到。2、安全性：无论是车身用料还是主被动安全配置上，雪铁龙在合资品牌中应该算是比较厚道的，即便是由于成本问题减配也会侧重舒适性和科技配置，尤其是在一些看不到摸不着的地方，像日韩系那样涉嫌“偷工减料”的现象非常少。
3、操控：其实这一点也更底盘的调校有关系，雪铁龙车主对于车辆的第一赞赏点几乎都是开起来很稳很厚重，而且麋鹿测试成绩好不是作秀，在很多现实情况中，雪铁龙在紧急情况下的车身稳定、姿态控制和方向把控等方面都非常优秀。缺点：1、底盘：没错，底盘调校是优点，但也是缺点，底盘硬件配置长期不受待见。尽管底盘调教技术一流，但是很多车型依然使用扭力梁后悬架屡遭吐槽，尤其是中端车型广泛应用，成为很多人口诛笔伐的焦点。不过，法国人确实应该考虑到中国实际的道路条件，扭力梁在烂路的舒适性确实不怎么样。
2、小毛病稍稍偏多：雪铁龙整体质量水平是没问题的，但是小毛病却始终挥之不去，比如电子系统的偶尔失灵，空调不好用，喇叭不响了等等，是出厂品控问题还是供应商问题，雪铁龙应该找找原因。3、定价和维修保养：雪铁龙一向定价没有惊喜，也跟性价比没什么关系，不过好在现在终端优惠还可以。至于使用成本，本身的维修保养成本就不低，再加上市场保有量偏少，直接导致在使用成本方面陷入恶性循环。4、设计审美：虽然这是个见仁见智的问题，但不得不承认，法国人眼中的优美是别人往往欣赏不来的，同时，法国人即便在西方世界也是高傲和不妥协的代表，具体到中国市场，纵使被吐槽千万遍，也难见妥协改变。
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