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国庆出游靠ta+马自达CX 国庆将至，出游成为人们的热门选择。而要想畅快出行，马自达CX成为旅行者的不二选择。其卓越的性能和舒适的内饰，为旅途增添乐趣。而借助智能助手ta的引导，驾驶者更加轻松地规划路线，享受旅途中的每个瞬间。随着国庆假期的到来，马自达CX将与ta为您提供舒适、安全的出行体验，让您在道路上尽情展现自由和激情。
首先恭喜刘先生喜提新车马自达CX-8，第二喜是刘先生在不到24小时就过来漳州立佳汽车音响改装升级德国彩虹汽车音响！
在中秋节那天，刘先生就已经过来漳州立佳汽车音响喝茶，当时刘先生说新车订了马自达CX-8，这几天才会到。早前去4S店试驾时，各方面性能都挺满意的，外观舒适度都挺好的，听歌就感觉少了些什么。
“韵味”，陈师傅简单的两个字，让刘先生一下子明白了，“对对对，就是少了韵味，感觉CX-8音响没什么味道，就是少了这个。”
刘先生向陈师傅咨询如何升级，陈师傅带刘先生到试音室。对比了三四套喇叭，刘先生比较喜欢德国彩虹SL-C6.2的声音，问陈师傅这套喇叭如何搭配。
9月22日周日一大早，刘先生早早在店门口等了，才九点，刘先生开着新提的马自达CX-8驶了漳州立佳汽车音响。这新车不到24小时，刘先生心急的想升级汽车音响，按之前的升级方案：
主机：原车
前级：歌航GD6专业音频处理器
前声场：德国彩虹SL-C6.2套装喇叭
后声场：德国彩虹DL-X6同轴喇叭
功放：惠威X3 四路功放
隔音：中道四门隔音
线材：雷歌
没隔音的门板很冰冷
中道减振处理后的门板，厚实许多！
车门内饰板减振吸音处理效果
德国彩虹SL-C6.2安装效果
SL-C6.2使用铝质振膜，以及凹形防尘帽设计。在音质上，铝质振膜具有明亮、通透的特点，而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直，让音乐有更好的解析度。额定功率100W，峰值功率150W，而50W的最小运作功率，意味着品牌商建议SL-C6.2应该使用单独的功放进行推动，或者至少是使用输出功率可以达到50W的主机进行直推，如果是使用输出功率仅为2、30W的普通原车主机来直推的话，喇叭无法有效运作。灵敏度90db，意味着这款喇叭并不是容易推动的类型，但同时也意味着喇叭在得到充沛的功率后，声音的内容会比较丰富，细节表现力也会比较出色。频响范围从50-30KHz，可以说是一个很宽广的范围，从中足以体现出SL-C6.2具有很不俗的全频段表现力。
德国彩虹DL-X6同轴喇叭安装效果
歌航GD6专业音频处理器安装中控台下面
惠威X3四路功放安装效果
X3专业汽车功放，高标准、高品质的要求打造的全新车用专业级功放，不仅提供4×100W输出功率，更在功放整体电路设计上有新的突破，大幅提升车载功放的动力增益，收放自如的信号输出放大能力，成就扬声器的优美动听的音色，和在大动态范围下的从容释放。功放电路独特的低音提升设计，无论在全频还是在低通时都可实现50HZ超低音0-12dB提升；全机采用了大动态、强电流、高转换速度、宽频响设计，信噪比可达到100dB，失真度在0.05%以下；电路设计较大限度避免相互干绕和电磁波干绕，在电路保护方面，使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能迅速进入保护状态，以防止功放损坏，延长使用寿命，提供稳定的供电系统。
改装后车门还原效果
所有的元器件安装好后，还需要就是调音了，经过陈师傅几个钟的调音，高音泛音丰富，清澈而细甜，通透亮泽，中音准富有乐感，低音劲，有质感，有量感。
刘先生上车插上自己的U盘，听着自己喜欢的歌曲，那旋律优美无比，瞬间把人带到了空旷的田园，四处洋溢着花香，一幅美景浮现在眼前！
好的音乐让人置身于田园，好的音响，更让人享受这田园！
彩虹，不只是雨后才有的，您的车上也可以拥有彩虹！
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