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大家好，今天将和各位分享《18万的雷诺科雷嘉真的很好？开了110天后，车主有几句话想说》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，汽车行业发展与时偕行，车主们的选车标准也在不断改变。“长跑运动员”福特蒙迪欧，因质量上佳而得消费者追捧。“实用派选手”卡罗拉，每一个细节都无懈可击。车主王先生是我的一位同事，18万的雷诺科雷嘉真的很好？开了110天后，车主有几句话想说。下面由他详细解说。
用车感受：
1，空间和动力
空间方面没有什么好说的，家用还是可以的。空间前排宽阔，最后排长途较累，靠背较直。全车的储藏空间很可以，一家出个游，还是能胜任的。储物箱还可以，终究当作货车使用的概率低，不必纠结。
动力略肉，因为我开车很平稳，可以满足了。2.0的排量，对于这个车家用，上班，足够了。关闭eco以后提速反应尚可，速度上到40以后行驶很轻快给油就有。再说了，三四十码后，加速很从容，动力源源不断。
2，操控和油耗
操控简单利便，驾驭起来跟轻便。方向盘很轻巧，转向毫无压迫感。倾斜也差不多，感觉不像是开的SUV，倒是挺像一部运动型轿车的感觉。只是时速2040之间时，松油门会有明显的顿挫感和拖拽感，这点很不爽。这个是个惊喜。可能我都是错峰出行吧。现在就是8.0，比较开心的事。
车开起来和坐起来都挺安逸。四轮独立悬挂，调教也偏舒适性，没啥不好的，满足。空调双区控制，人性化、科技化，制冷制热都很迅速，成效也好。真皮坐垫，舒适性可以。
3，外观和内饰
这款车子的外观也是很吸引人的。外观是比较有策划感的，第一眼的印象还是比较深刻的，能记住，有看头，新颖、动感。两次长途都是晚上的高速，我认为卤素灯也够亮，日间行车灯很漂亮。做工烂然后门磕在小角度关门时，车漆不大厚。
内饰属于中等水平吧，该有的都有，个人比较喜爱眼镜盒。液晶仪表盘，个人最爱的场地，可惜容易花。方向盘和中控简洁明了，操作很利便，各项数据一目了然。车里也没啥味道，除了后一排出风口比较隐秘，最后排无USB接口。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是167700，谈下来的优惠是8000，优惠后裸车价159700，然后购置税14133，保险一共4162，上牌500，落地价178495，这个价格贵吗？
一年油费8100左右，保险要4162，保养1094，平时停车420，洗车480不能少，过路费1700左右，一年差不多15956，年薪70000能养得起。
预算刚刚好，比较满意。所有车都不可十全十美，但这台车至少达到了十全八美、十全九美。
点评：
综合以上描述，随着车型的断更新迭代，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雷诺科雷嘉。总结雷诺科雷嘉的优势，这款车子的外观也是很吸引人的。当初为什么选择她，内饰就是其中的一个原因。后箱空间绝对足够，空间够用就行，太大放太多乱七八糟的东西也不好。舒适度还是非常不错的。，对动力没有特殊要求的话，科雷嘉的动力绝对够用。操控主要是看个人的技术。对于厂家大力推崇的雷诺科雷嘉，阁下有什么想法呢？
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