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长安CS15EV400上市，延续家族经典设计语言，NEDC工况续航351km
在目前的国内汽车市场上，最有潜力的无疑就是新能源领域了，虽然暂时在市场上的占比并不是很大，但未来取代燃油车已经是一个不可逆的趋势了，因此很多汽车厂商都对新能源领域表现出了相当大的兴趣，但在“双积分”政策落实之后，这种兴趣变为了迫切，长安汽车作为国内知名汽车企业，在这方面自然是不能落后的，旗下推出多款新能源车型，其中就包括我们今天要讲的长安CS15EV400，新车目前已经正式上市，对比其他新能源车型，长安有着什么样的优势呢？也许我们能从长安CS15EV400身上找到答案。
外观方面，新车在外观上延续了家族经典设计语言，可以看作是家族车型CS15EV的升级版，造型方面的差异并不是很大，仅在细节方面做出了更改，首先我们来看前脸，在前脸部分并没有针对新能源的身份进行过分的修饰，让新车完美还原了燃油版的感觉，并没有因为封闭进气格栅而产生怪异感，两边的大灯造型大气，和前脸的气质很搭配，再看侧面，富有肌肉感的线条让新车看上去具有十足的力量感，车顶部分采用了悬浮式的设计让乘客能够享受到最充分的空间体验，而行李架的设计也让新车的实用性提高了不少，尾部造型依旧低调，延续了CS15EV设计，并没有太多的新意，不过专属尾标还是能够彰显出新车身份的。
内饰方面，新车在内饰部分同样采用了家族式设计理念，不过一些细节的改动还是值得一看的，内部的主色调为黑色，小部分采用镀铬装饰，大气而又不失质感，中控设计的很有辨识度，双空调出口包围的大屏营造出飞翼式造型，看上去有种高级驾舱的感觉，多功能方向盘采用了三幅式设计，给内部增添了一些运动的气息，此外，在配置方面将会搭载包括in Call 2.0系统、车载Wi-Fi、6扬声器、手机互联系统等，驾驶体验将会有所提升。
动力方面，新车在动力配置上将会搭载一台永磁同步电机，电机总功率为55kW，系统峰值扭矩为170N·m，根据官方给出的数据显示，新车最高车速可达130km/h，百公里加速将会在17秒内完成，毕竟是新能源，动力问题是每个车企都会遇到的。此外，电池组的材质为市面上最流行的三元锂电池，最大电容量为42.92kWh，NEDC工况续航里程为351km，对比同类车型显得中规中矩。
总结：如果是作为家用的话，新车还是相当不错的，不管是实用舒适的配置还算空间，都比较符合消费者的要求，虽然动力方面是新车薄弱的点，但家用车型需求的从来都不是动力，亲民的价格定位加上新能源的身份，未来应该会有不错的前景。
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