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造车水准突飞猛进的今天，选车成了一大难题，12.18万的车哪个好？以代表车型卡罗拉和高尔夫嘉旅为例，很多同伴也不会剖析，今天将和各位分享《12.18万选择卡罗拉，和高尔夫嘉旅哪个好？车主想说句实在话》。
先看卡罗拉的外观，没得挑，就是因为外观买的。感觉这种设计很好看，很耐看。日间行车灯也是我喜欢它的原因之一，高端大气上档次。说实话一开始并没有看上，不太契合我的审美，特别轮圈跟尾灯构型，确实丑啊。再看高尔夫嘉旅，外观是最大的长处，太漂亮了。外观的话看起来是小巧可爱型，整车稍微小一些，感觉停车会不错停呢。车前灯看着有点小改款时候把前灯设计新颖点，车就没挑了。就是车漆略微薄，开的时候要小心，怕会剐蹭到。
进入卡罗拉车内，内饰设计还是很用心的。旗舰版挺好的，双屏很有皇冠的感觉，赞一个。就是硬的地方太多，必竞价位在那摆着呢，这个价位不可能大面积搪塑。异位比较小，新车也没多大味道，这点挺好。a+等级空间，相当有竞争了。175的身材坐进去绝对没什么问题，很舒服。就是第一排门板处的贮存盒小点，只能放瓶水。放4个行囊箱，还能放些零碎的东西。
再看高尔夫嘉旅，内饰设计的还算是可以。中控屏幕，当前就是插个usb听歌，然后自己买的扣手摄像头，装了个倒车影像。中央扶手，中央座位翻转就有杯架，本来就很有有高级感。异味我开了10天就没有了，这还是不是注重清理异味的，正常车里放个香薰足够了。空间是通病，但每次关门时候厚厚的门板声音我也就释怀了，牺牲了空间，赢来的是安全。第二排空间够用，谈不上大，空间可以参照老款基本没变，终究中期改款。车内贮存能力很强，中控那里有两个水杯槽，搭手台那里有一个，门板上也有。后备箱能塞下媳妇上班骑的小车车，再还没装过多少东西.。
先开卡罗拉，操控方面我认为还是蛮灵活的，倒车。电子助力变向操作很顺手，指向精确，弯道行驶时能给人很强信心，舒适性非常好。而且按键比较少，简洁便利。刹车方面也是格外灵敏，不会一踩刹车把人往前冲，轻轻点一下就能感觉到。舒适性这方面做的还是可以的。悬挂偏软，出厂的车估计胎压太高了，感觉略微硬，回头去洗车把胎压放到这个排量的样子。噪音不大不小吧，能体验的到，路面稍微差点，胎噪就出来了，空调来的不快。座椅的包裹程度不像现在的主流水准，还是比较宽大的。
再开高尔夫嘉旅，适合我个人的行驶舒适度，操控来看还是很惬意的。方向盘指向很准，这点很重要。说到悬挂，这车在过滤一些细碎的颠簸处置不够好，总给人一种底盘松散的感觉。刹车位些许高，跟油门配合起来不太顺。舒适性，还凑个，要是能更软一些就更好了。整体还行，就是避震实在太硬了，一过减速带我就想吐槽。高尔夫嘉旅的空调制冷功效不错，在高速上打开空调的时候动力也不会有明显的减弱，这点让我比较满意。坐垫还是软硬合适，可以减轻疲劳。
整体来看，我想说一句话：卡罗拉和高尔夫嘉旅算是不相上下，各有各的亮点。卡罗拉不论是什么年龄段的用车者，卡罗拉的外观都能够适合。内饰说句真心话，比较寻常。空间也是优点之一，同大小的车应该没有比他空间更大的了吧。舒适度是略高的，光面皮和翻毛皮相结合，既美观又安适。本身这车的动力发挥就没有到我的期望，在这种情况下我只能默默的祈祷了，祈祷不要让我更难受。新司机，对操控性没什么概念，开着感觉不错。
相比之下，高尔夫嘉旅在这个看脸的年代，美好故事的发生总是始于颜值。内饰或许有些人会感觉很LOW，其实我感觉还可以，有点像以前的韩系车内饰。如果非要说一下空间的话，还是感觉不太大，性价比在这儿，也是可以的了。这个要吐槽一下，驾驶座我感觉是怎么调都不安适。而这款高尔夫嘉旅的实质动力展现着实是超过了字面上的数据。操控方面这款车需要了解的位置多呢，但是单纯的简单的开驾车上路还是没有什么区别。感谢聆听本期《12.18万选择卡罗拉，和高尔夫嘉旅哪个好？车主想说句实在话》。
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