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各位好，我是胜达的驾车者，当前行驶213天，今天给各位带来《胜达好不好？开了213天，车主说了一句实在话》。汽车已成为各位重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，多样的买车需求也应运而生。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。胜达是现代在SUV中的一次重要战略定位，仰赖其别具一格的外观造型，满足了大部分人的用车要求。也是如此，胜达顺利成功在市场占有一席之地。
家喻户晓的胜达，除了依托外观取得成功以外，那么它还有什么领先同价位的长处？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接着，我们就对这款胜达进行全面的阐述。
外观很漂亮，要是不好看，我也不会买，整个车看上去格外锐利，特别大，很有型。溜背的构型，大嘴进气格栅的车头，锐利的不行。LED的大灯高度可调，带变向辅助照明，智能大灯体系。外观也算比较有时尚范，看上去挺有气质，车体漆也还可以。我个人感觉除了内饰方面其他都比奔驰奥迪强。都跟一些笔记本电脑的屏幕一样大了，很影响美感。整车内饰用料给人感觉都良好花钱，真皮座包、液晶中控和方向盘都很有层次。有点异味，通通风就好了。
相当大特别大，看的人，坐的人，没有说空间小的。后一排的乘坐空间比较有限，可能会觉得比较压抑，但是不会影响正常活动。贮存才能很强后一排搭乘空间舒畅，真皮胜达椅柔和。再有就是尾箱空间了，很规整。舒适性有待提高，感觉可以接受，有心理准备，在我的预估之内。F7X前悬架为麦哈弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬架。舒适性颇高，软硬适中，它那隔音成效不错，静音堪比一些豪华车。舒适性还可以，座椅的材质是那种皮革和反绒皮的结合，坐在上面体感很棒。
如果不是赛车型选手的话，动力可以满足用了。提速中规中矩，涡轮介入后动力还是体会获取的。5AT展现还可以，动力反应也挺快的，尤其是2H档时候的R档，挂上就有。当前一个人驾驶，起步不输轿车，高速动力略微显得不足。一辆硬派的操控是建立在越野层面的，只是Jeep也在逐渐的优化铺装道路的操控性。真皮三幅方向盘手感好，变向精确灵敏没有虚位。感觉底盘特别扎实，日系车里算是相当可以的了。平顺性好，和轿车比也不会差，自己不小心开上140了也没见抖动和特大噪音。
一年油费10200元上下，保险5180元，保养1322元，停车费750元上下，洗车440元不能少，偶尔过路费1980元，一年总共19872元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《胜达好不好？开了213天，车主说了一句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观很喜爱，这个全看个人喜好。胜达内饰不得不说，做得万分大气，从内里看许多该有的功效都有。车体比较的宽带来空间大啊，空间大的车坐着就能感觉到舒畅。惬意就行，键盘车神吹空悬没什么意义。实际用的时候没发现有啥动力不够的，着实可以用。终归是宝来的架子，操控还是一贯的大众风格。
综合而言，胜达之所以成为现在的宠儿，绝非只靠外观的帮助，一样拥有动力、空间、舒适、操控、油耗等许多长处，各个方面都契合用车者的内心要求。比起其它SUV，胜达的性价比着实好。总而言之，汽车工业的发展与时偕行，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如胜达。那么对于这款成为车界焦点的胜达，阁下有什么高见呢？
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