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"开不坏的丰田，修不好的XX"，想必只要稍微对车了解点儿的人都听过这句话。但他们并不知晓为何一款大众化的品牌，在品质上却超过了历史悠久的豪华品牌。这恐怕要从接触大众最广的一汽丰田说起。
"开不坏"的品质开启传奇历史
2003年9月25日这一天，一汽丰田销售有限公司正式成立。也是从这一天开始，中国消费者开始正式接触纯正丰田的产品。同年，国产第一代普拉多正式上市，也是这款车型造就了一汽丰田充满传奇色彩的"开不坏"品质；2004年，第九代花冠和第一代威驰正式登场，它们的出现让中国老百姓切切实实的感受到了一汽丰田的优秀品质；2009年，一汽丰田正式将RAV4引入国内，从此引领了国内城市SUV的新浪潮。转至2018年，奕泽的上市正式开启了丰田全面导入TNGA架构的全新时代，随之亚洲龙、RAV4荣放、第12代卡罗拉等车型悉数登场，至此，一汽丰田的销量也是节节攀升。
从品牌成立两周年后销量突破10万辆，到成立五周年累计销量突破100万辆，让整个市场惊讶的是一汽丰田的销量每两年以100万辆销量的增长速度迸发。直到今年7月份一汽丰田实现累计整车销售800万辆，就在刚过去的9月份，单月销量突破了8.6万辆，1-9月累计销量完成达56.8万辆，，市场份额占比4.4%，比去年同期提升0.8%。看到这些不断增长的销量数据，让人很难想象即便是在疫情的影响之下，一汽丰田仍然能突破800万辆的累计销量成绩，实现品牌效益和影响力的双丰收。
产品为王成就800万的信任
在这些销量的背后，我们看到的是一汽丰田对高品质要求的执着和中国消费者对品牌的认可。就拿一汽丰田800万车主中的"久情车主"获奖者邓国明先生来讲，2007年他成为了一汽丰田普拉多的车主，在普拉多即将停产之际他又入手一辆全新普拉多车型，以及之后更是选择了威尔法双擎车型，而他的太太和儿子曾经也分别选择了一汽丰田的皇冠和锐志。邓先生一家的选择在其他品牌看来是件"天方夜谭"的事情，谁会全家选择同一品牌的车型呢？然而，这只是一汽丰田800万车主中的一个缩影。对于一汽丰田而言，优秀的品质、可靠的产品、先进成熟的技术的确让中国消费者无不认同那句话"开不坏的丰田"。同时，也了一汽丰田耕耘十七年创下的骄人成绩。
十七年来，一汽丰田对品质的要求近乎苛刻，始终坚决贯彻"客户第一"的经营理念。在产品上不断地探索、进化，努力为中国用户打造丰田所倡导的高"QDR"（Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度）标准。进入汽车工业发展的全新时代，一汽丰田全力引进丰田最新的TNGA架构，通过亚洲龙、第12代卡罗拉、RAV4荣放等车型，为中国消费者带来全新的驾驶感受和品质保证。
随着新能源电动车在国内的不断发展，自2005年导入中国市场首款油电混合动力车型普锐斯的一汽丰田，面对新时代的转型升级，以TNGA架构为基础的全新"双擎家族"车型全面登陆中国市场，在燃油车向电动车过渡的今天，一汽丰田让中国消费者以低成本接触到了丰田在全球独有的混合动力技术，实现了燃油经济性和驾驶愉悦感的双重体验。
"客户满意度第一"是延续发展的基石
在一汽丰田的品牌理念中，产品品质是发展的基础，售后服务是维系车主的纽带。一汽丰田自2003年成立至今，始终按照"致真 至极"的企业理念，始终以"用户为中心"的服务导向，坚持以客为尊的服务体验，围绕"客户满意度第一"为中心开展工作，站在用户视角探索对客服务方式，并率先提出了"安享管家计划"。另外，今年一汽丰田将通过强网络、扩网络、美网络、智能网络四项措施，继续提升渠道能力强化客户体验，并推出一系列如品质智选概念，私人定制级品质服务等。通过全方位综合解决方案，让800万用户感受到来自一汽丰田大家庭的关爱服务。
作为一汽丰田，面对累计800万辆销量的达成，是用户对自己的肯定，也是对自己接下来发展变革的动力。一汽丰田将加快企业推进新能源战略实施，持续导入TNGA架构车型，打造让用户更加值得信赖的产品和品牌形象，让更多的中国消费者体验到"开不坏的丰田"的优异品质，并以此向着年销百万辆，累计销售千万辆的目标大步进发。
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