随着汽车车型在不断丰富，用户购车的口味更刁钻，在75万价位选车如何抉择？宝马X5和保时捷Macan固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《77万怎样选？宝马X5还是保时捷Macan？车主有几句话想说》。
说到宝马X5和保时捷Macan，王先生很有发言权，他自己有两台车，其中一架是保时捷Macan，另一款则是宝马X5，所以他对这两款车都有发言权。宝马X5真的很好用吗？又为何他对保时捷Macan如此看不上眼？下面就听他细细道来。
先看宝马X5的外观，外观还是比较满意的，比那烧包的X6强多了，总体来讲比较规矩，总之很顺眼。一般宝马应该在每个系列中作出应有的个性，而不是统一的基因脸型，基因屁股。车灯那对天使眼识别度颇高，很远就能看到。肌肉感十足，就是尾部车灯的设计不如奔驰ML，是往上翘的。
再看保时捷Macan，外观是购车第一需求。经典保时捷，还是很漂亮的，尤其屁股，大爱。好看，毕竟是小卡宴啊，大灯特别帅，尤其打开机器盖的时候那对青蛙眼.前长后短。尾部车灯原自918的立体后车灯，很别致。
进入宝马X5车内，BMW的内饰一直不是很上得了台面，这次新款的确提升了许多，尊享的，有种豪车的感觉了。钢琴漆面板容易留下划痕，需谨慎。内饰寻常，达不到百万级水准，没有选到NAPPA，但也不会差，喜欢陶瓷档杆的质感。而且家里也有奔驰了，想换个口味。内部空间还是比较满意，驾驶位宽大，上下前后可调节的幅度也挺多。一般够用，如果你第二排不是商务接待，家用只能说凑合够用。没有沃尔沃XC90大，但是够用了，后排放倒能睡下两个人。后备箱底下除去备胎后更有很大的储物功效，可以放些长途驾驶所需要的物件，很好。
再看保时捷Macan，飞机舱的内饰，非常棒的感觉，坐进来就好像自己在驾驶一辆动力十足的小型飞机的感觉。内饰简单大方，第一次坐车的朋友都会多看几眼中控的一排排按键。内饰材料做工也都挺满意的，就是方向盘很容易脏。罗盘起到很好的点缀作用，辨识度极高。空间一般般，和Ｑ５差不多。后一排座椅也没问题，除了姚明上来做做不下，正常人都没问题。储物空间略小，可以接受。后备箱平时放点随车物品很是宽松，真正要拉大件的话。
先开宝马X5，还可以，感觉没有我以前那部523LI操控顺手，至于和奥迪奔驰比，我觉得也没好到哪里去。方向盘有点重，不是奔驰奥迪那种一个手指可以操作的，路感清晰。拐弯倾斜也很小，信心很足。我下高速弯道90码，吓我一跳，还好是宝马。没有多余弹跳，舒适性一般。确实有点颠，所以也没敢再去改20寸的轮子。调教不错，路面的坑坑洼洼基本能被悬架过滤。首排不错，第二排看上去硬了点。
再开保时捷Macan，操控神马的完爆同类ＳＵＶ。指向性还算精准，基本和开轿跑差不多。无论是d还是s模式下，除了发动机声音外。灵活性很好，弯道超车轻松掌控。舒适性综合跟5系差不多。悬架、制动体系可以调教，在城市开比跑车舒服多了。标配8项调节，没有感觉不适，高速三个小时总体满意，隔音比cc好，跟Q5一样好。座椅包围很舒服，就是头枕有些许硬，开高速的时候，老是磕后脑勺，算是变相的提醒我不要睡觉。
总结来看，宝马X5和保时捷Macan的优缺点也蛮明显的。对于宝马X5来说，空间，驾驶体验不错，家里有台525和它的最大区别于方向盘，X5方向盘好轻，外形美观也是选择它的原因，后备箱容积大，不过。略坑，要定制。我时间来不及。保时捷Macan的话，冷车启动那十几秒的的声音，还有空气悬挂的舒适性，更重要的还是动力，但是开空调1，2档油门发涩。另外就是开出去别人都说五六十万吧。好低调。对于这两款实力卓越的宝马X5和保时捷Macan，各位都觉得如何呢？
