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中国财富网讯 受疫情影响，2020年全球汽车市场或遭受重创。由于主要跨国汽车制造商和配套零部件供应商相继关闭其在欧洲及北美地区的工厂，市场供应链短期内无法得到恢复，全年销量下滑的局面几乎在所难免。
中国车市同样在今年2月就遭遇严重下滑，但随着疫情防控工作的深入，国内疫情逐渐得到控制，社会经济正逐渐恢复常态。汽车企业，尤其是体系完备、基础深厚的头部车企，正在全力加速回归正轨，广汽本田就是其中之一。
据了解，2月10日，广汽本田就已经顺利复产，是国内最早实现复工复产的整车制造企业之一。3月31日，广汽本田还将在线上发布2020年首款新车型——大型豪华SUV新款冠道（NEW AVANCIER），新品投放及市场销售工作将有条不紊持续展开。
广汽本田新款冠道
冠道是由广汽本田生产及销售的豪华旗舰车型，也是广汽本田针对中国市场而研发的专属车型，自2016年发售以来，市场反馈出色，亦拥有良好的用户口碑。实际上，作为成立时间最早的中外合资汽车企业，广汽本田一直拥有较为成熟的中高端车型生产和销售经验。1998年企业成立之初推出的第一款产品——第六代雅阁，就已经是当时豪华座驾领域名噪一时的翘楚车型。目前市场在售的第十代雅阁，以月均销量近2万辆的优异表现长期引领国内中高级轿车市场的风潮。
从销量数据上可以看出，近年广汽本田在国内汽车市场增速放缓的大环境下，依然保持着平稳的上升态势。旗下多款主力车型，雅阁、飞度、奥德赛等亦在其所处的细分市场表现优异，销量均名列前茅。
本田在中国市场的另一家合资企业东风本田，其市场贡献一直常年依赖于两款“独有”车型——思域和CR-V。仅2019年，思域就为东风本田贡献了24.4万辆的销售业绩，CR-V全年销量也达到21.33万辆。两款产品占据了东风本田2019年全年销量的将近六成，而这两款热门车型或其同类型产品，恰恰是在广汽本田生产及销售谱系中常年缺乏的。
新款冠道的发布将使得广汽本田的SUV产品矩阵得到强化，搭载10余项前沿智能科技装备的大型豪华SUV将进一步满足中国消费者对于高品质生活的向往，同时成为广汽本田市场销量新的增长点。
中国SUV市场经过几年的高速增长，市场份额已经稳定在40%以上，激烈的市场竞争加速了品牌与车型间的分化。合资品牌凭借成熟的产业链与前沿的设计理念，始终在中高端SUV领域保持优势。广汽本田于2014年开始涉足SUV市场，先后推出小型SUV缤智和大型豪华SUV冠道，但由于入市较晚，市场份额相对有限。
2019年11月，皓影的上市使形势发生了转变。被誉为“最美本田”的全新中型豪华SUV，一经问世便凭借其独特的造型设计，与前沿科技赋能赢得市场一致好评，上市当月即斩获2万辆订单，令同侪为之瞩目。
随着今年新款冠道、2020款缤智的投放，以及皓影锐·混动等车型的逐渐放量，广汽本田有望加速提升其在国内SUV市场的“话语权”，坚实的体系能力与丰富的市场销售经验也将成为广汽本田巩固其国内头部车企位置的重要支撑。
（图片来自广汽本田官方）
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