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42.58万提辆进口奔驰E260，刚行驶200公里，车主就憋了几句话要说！
奔驰E260外形太酷了，2020改款，配置了AMG轮毂，前机盖两条隆起，前包围和倒后镜黑色烟重，运动感十足车尾的流线感还有最最喜欢的月光石灰，这颜色是直接让我从长轴转标轴最大的原因。侧面标轴确实比长轴看得舒服多了。
奔驰的内饰在BBA里个人感觉做得最细，最上档次，尤其是驾驶体验感很强，一块横向大屏，一分为二，时尚，直观，大气。手感材质：仿皮，不太厚道，不过手感还凑活吧，仪表盘接缝还可以，材质略显粗糙。仪表中控：中控没的说，两块横屏在一起，这个是我喜欢E的理由之一。显示有运动，标准，个性的选择，我个人偏爱个性，基本所有信息都有了，如果如果如果能有触摸屏就完美了，唉。异味异响：目前没发现什么异响，对了，就是停车怠速时好像老有电机工作的声音，也不知道是不是来自车里。多媒体车机：有CARPLAY,基本解决一切了哈，收音机和多媒体自带的很少用到。
标轴没有长轴的后排优势，但是和同类型车比较，绝对够用了。乘坐空间：虽然是标轴，我觉看够用了，买完车当天让媳妇坐副驾，老妈和丈母娘坐后排，她们都说挺宽敞的，我身高182,偏胖，前排空间够用，就是开惯了SUV，觉看有点低。适应适应就好了吧。储物空间：后备箱挺大的，中间盖板抬起来还有很大储物，网上有卖整理箱的，可以试试，前面空间就一般了，扶手箱储物空间有限，插线carplay后更放不了啥了，进口标轴抬头控制天窗按钮处有个放眼镜的地方，还是不错的。
开着空调，乘坐2人，踩油就走，S档更有惊喜。4个大人1个小孩，油门感觉有粘滞感，毕竟2吨的车，1.5还是差一点，换成S档，也不如2人乘坐时的轻快加速，不过平时坐满人的机会毕竟不多嘛。加速表现：C模式起步我觉看还行，这个就看你的期望值了，反正我一开始对1.5T估计挺肉的，所以红灯后踩油门还可以吧，没有很肉的感觉，这是我的体会，见仁见智吧。S模式很让人惊喜，这么重的车，1.5T加轻混，都能让人有轻微推背的感觉，挺佩服德国人的调教的，加速非常顺畅，很有信心。没试S+模式，以后再试吧。动力平顺性：堵车和低档可以感觉出电力补充，屏幕也有显示，电力的介入，低档的顿挫不是很明显，我觉看可以的跑高速：高速没跑，5环跑了一下，90迈换挡基本在7和8档切换，好像9档没上去。换挡间基本没有感觉到顿挫，优秀了
标轴的操控真的不错，我试过长轴260和长轴300,我感觉很明显，如果你希望拐弯精准，调头轻松，那你真的可以考虑标轴，真的不一样而且方向盘转向很轻，路面感不是很实在，但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳，不错。1.8吨，1.5T，城市正常跑到7.8，销售说高速能到6.5，我虽然还没跑过，但是我信了，这车真的挺省油的，然你的驾驶习惯很重要，好在仪表盘上有培养你驾驶习惯的显示，我挺喜欢的。
E级车悬挂很稳，过减速带时稍微有点硬城市路面起伏路面车辆还是比较舒适的。雾霾天：进口标轴配置了PM2.5过滤，我还没测过，以后试试空调：空调其实我更喜欢宝马的调节方式，是旋钮式，奔驰的方式我觉看有点笨，不过新车空调凉爽度没毛病行驶。舒适性：这辆车标配的米其林轮胎，城市开本来应该比较软，但我在路上实际没感觉出来，后来我发现一个问题，可能是我的胎压有点太高了正常指导胎压应该在220到250之间，新车出厂胎压都很高，显示在310了，后期降降胎压再来评论吧。座椅舒适性：前排座椅有腰托，但没啥用，座椅整体感觉一般。后排比不了长轴，也没有加厚头枕，不过我自己开也没啥机会体验。噪音控制：噪音有点大，尤其是胎噪，当然可能胎压过大的原因，回头降压再看看。密闭后可以接受吧。
42.58万提辆进口奔驰E260，刚行驶200公里，车主就憋了几句话要说！优点：前排内饰不错，月光石灰真的很好看，AMG轮，重黑套件也不错，方向盘很轻快，不沉手。动力你开了就知道了，反正我刚来200公里，我就觉看很意外，动力真的够了，一般C模式四平八稳，一旦调到S模式，脚下动力非常敏感。提速一下就上来了。缺点：音响，我的是标轴E260，普通音响，我没体会过高配的柏林之声什么效果，实话实说，还不如原来我那台宝马118的普通音响，基本就是个收音机的效果，太太太一般了，不过后期再花钱升级吧，先凑活开一段时间吧。
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