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编者按
随着新能源汽车在海南的大力推广普及，充电问题也日益受到关注。目前，海南新能源汽车的车桩比不断优化，但仍有“僵尸”桩、坏桩等问题存在。充电桩建设总体情况如何？有哪些可圈可点的地方，又有哪些问题，该如何解决？新海南客户端、南海网、南国都市报推出《聚焦海南充电桩》系列报道，深入关注这一“桩”民生大事。
新海南客户端、南海网、南国都市报11月4日消息（记者 石祖波）11月4日，记者走访发现，海南中部的海三高速枫木、屯昌、琼中服务区，以及海南万洋高速的阳江、大成等高速服务区，充电桩设备均完好，新能源汽车均能正常充电使用，设备完好率100%。这些高速服务区充电桩运营、监管，有何值得借鉴的经验？
11月4日，海三高速枫木服务区充电桩设备可正常使用。记者 石祖波 摄
记者走访中留意到，海三高速琼中服务区、万洋高速阳江服务区等充电桩设备上均张贴有操作提示、视频监控警示标志，避免司机不懂操作或人为恶意损坏设施的情况。
“由于充电桩平时由司机自主操作充电，前期的确出现一些低素质车主恶意破坏充电桩屏幕的情况，多的时候，一个月甚至要更换2至3块屏幕，个别司机甚至恶意破坏充电枪……”在海三高速琼中服务区，负责充电桩管理的相关工作人员贺女士坦言，一块屏幕的维修费就要花800元，充电设施受损，不仅给运营企业带来损失，也影响其他新能源汽车正常充电。
11月4日，海三高速琼中服务区充电桩设备可正常使用，部分新能源汽车正在充电。记者石祖波 摄
贺女士介绍，海南中部海三高速上的琼中、乐东服务区以及万洋高速上的东太、阳江、大成服务区及文琼高速上的冯家湾服务区，是海南交控旗下海南交控服务区投资有限公司（以下简称：交控服务区公司）负责管理运营；海三高速上的枫木、屯昌服务区充电桩则由南方电网负责运营，交控服务区公司负责监管。11月4日，这些服务区的充电桩设备完好率均达到100%。
11月4日，万洋高速阳江服务区充电桩设备均可正常使用。记者 石祖波 摄
遇到个别司机恶意损坏设备设施的行为，该如何做好提醒和防范？设备故障时，如何做到及时发现和维护？
交控服务区公司相关负责人介绍，为加强监管，监管人员通过“监控+张贴警示标语”方式解决，一方面，在充电桩附近安装高清监控设备，另一方面，在充电桩上张贴警示标语和操作指引，引导车主文明规范使用充电设备。
海三高速琼中服务区，充电桩设备上已张贴“此处有监控”提醒标语。记者石祖波 摄
海三高速琼中服务区，充电桩上张贴有“充电设施操作注意事项”。记者石祖波 摄
“自今年10月初，加密监控设备并张贴警示标志后，过去一个月来，各服务区充电桩设备出现人为恶意损坏的情况数字已经降为0。”交控服务区相关工作人员向记者透露。
此外，为保障设备正常使用，该公司还制定了充电基础设施建设运营管理办法，制定日常巡查和联动机制，加强人员培训，建立投诉应答反馈机制，选择“靠谱”供应商，增加常用零件储备，及时应对充电设施故障和维修。
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【来源：南国都市报】
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