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汉中市即将迎来新的铁路交通时代:全新铁路即将在年底开通

时间:2024-02-11

汉中这条铁路年底开通!位于陕西省的汉中市即将迎来一条新的铁路交通便利。这条铁路将连接汉中市与周边地区,极大地促进了地区间的经济发展和人员往来。同时,也将加快当地旅游业...

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汉中这条铁路年底开通!位于陕西省的汉中市即将迎来一条新的铁路交通便利。这条铁路将连接汉中市与周边地区,极大地促进了地区间的经济发展和人员往来。同时,也将加快当地旅游业的发展速度,增加游客流量。该条铁路的开通意味着汉中市将更加紧密地融入全国铁路网,为当地居民提供更便捷的出行选择,同时也为外来游客提供了更加便利的旅游交通。这一重要的交通动态将大大推动汉中市的经济社会发展,也将为更多人创造更多的就业机会,是当地政府和居民的共同期待与努力的成果。

37212次货运列车日前经过多处桥梁、隧道,由西乡站驶入安康石泉站,这标志着横贯陕南的又一条铁路大动脉——阳(平关)至安(康)铁路先期开通段西乡至石泉段顺利通车试运行,预计年底将全线开通。

阳安铁路二线又称“阳安铁路复线”,线路自既有宝成铁路阳平关站引出,止于陕西安康铁路枢纽,全长329.1公里,项目总投资187.7亿元。

该线为国铁I级、电力牵引双线铁路,以货运为主,兼顾客运,设计行车速度目标值为120公里/小时。

中国铁建项目负责人介绍

此次先期开通段全长27.5公里,跨越安康市石泉县和西乡县,桥隧相连,穿山过岭,项目施工以隧道工程为主,点多线长,地质环境复杂。

4年多来,项目建设者克服围岩松散破碎、洞内涌水量大、施工断面过小等复杂和高风险地质,依照“确保安全、因地制宜、保护环境、简约实用”的原则,如期完成施工任务。

据了解,根据施工计划,阳安铁路增建二线将于底通车。

阳安铁路二线简介

阳安铁路,西起宝成铁路的阳平关车站,经宁强、勉县、汉中、洋县、西乡、石泉、汉阴等县(市)境,东抵陕南安康,与襄渝铁路接轨,全长356.5公里。是横贯陕南,连接宝成、襄渝两条铁路干线的联络线,是中国第二条电气化铁路,第一条整线一次性完成电气化改造铁路,整线电气化改造比宝成铁路晚两年,但是从开建到完成改造的时间短于宝成铁路,该线疏解了宝成铁路宝阳段运力不足的问题。它的建成,对陕西省南部的开发与经济发展,起着重要作用。

11月26日,国家发改委在其官网发布了关于阳平关至安康铁路增建第二线工程可行性研究报告的批复,对既有阳平关至安康铁路实施增建第二线工程。线路起自宝成铁路阳平关站,终至襄渝铁路安康站,全长329.1公里。项目总投资187.7亿元,其中工程投资185.8亿元,机车车辆购置费1.9亿元。 建设工期为4年。

改建铁路阳安线增建第二线工程位于陕西省南部。线路自既有宝成铁路阳平关站引出,跨嘉陵江,过响水越岭,走行于汉江右岸阶地上,跨汉江,经勉县、汉台区、城固、洋县后,单绕取直跨既有线新设桑园铺越行站,足坡展线至西乡,横跨牧马河取直单绕至石泉站,跨汉江,经池河,并行既有线至安康枢纽。既有线全长356.6km,增建二线全长329.082km。项目区涉及汉中市宁强县、勉县、汉台区、城固县、洋县、西乡县和安康市石泉县、汉阴县、汉滨区等2市9县(区)。

本次工程建成后该线为国铁I级、电力牵引双线铁路,客车设计速度目标值为120km/h,货车设计速度目标值为80km/h。近期开行客车12对,货车43对。本工程增建二线长度329.082km,其中,并肩地段长度102.329km,单线绕行长度212.476km,双线绕行长度14.278km,另外,改建既有线2.45km,利用既有线长度323.657km,废弃既有线长度28.16km。新建特大桥、大中桥总计57.362km / 200座,占线路总长的16.64%。新建隧道71座,隧道总长101.69km,隧线比是31.0%。本次增建二线改建既有车站17处,改移既有车站2处,新建车站2处,关闭既有车站9处。工程永久征地563.24hm2,临时用地425.33hm2。工程投资估算总额176.33亿元,计划施工总工期为4年。

西安铁路局接到提案后非常重视,多次向陕西省政府领导及相关部门汇报,也多次与安康、汉中两市会谈,协调解决推进中的问题。“阳安铁路复线是国家‘十二五’重点项目之一,也是陕西省与原铁道部会谈确定的建设项目之一。,原铁道部会同省政府将该项目分为4段推进前期工作,铁道部改制为总公司后,考虑到争取资金需要,又将原4段合成1个整体项目上报国家发改委待批。目前,我们正在积极配合铁路部门向国家争取尽快获批,并按今年10月开工的目标抓紧推进工作。”省发改展和改革委员会就此提案作出答复。

4月20日,由中铁十四局集团有限公司承建的阳安铁路二线胡家坝隧道贯通。这标志着阳安铁路二线全线隧道贯通。预计阳安铁路二线将于今年年底全线开通。

据了解,胡家坝隧道全长3936米,最大埋深348米。隧道围岩完整性较差、强度低、自稳能力差,施工中极易发生掉块、坍塌,给施工带来了极大困难。阳安项目部针对隧道的复杂特点,采用大管棚、超前小导管注浆等措施进行超前支护,有效提高了施工质量和施工效率。

阳安铁路二线全长329.1公里。

铁路建成通车后,对发挥西南地区路网整体效益,提高西南地区运输能力和促进陕南地区经济社会发展具有重要意义。来源:汉中发布、百度百科

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显示评论内容(5)
  1. 我依然。2024-02-11 16:28我依然。[甘肃省网友]36.0.97.206
    新铁路开通后,相信会为市民的生活带来诸多便利,期待尽快实现!
    顶16踩0
  2. 貮壹2024-02-11 16:20貮壹[台湾省网友]203.23.92.44
    @攸攸空岚铁路交通的发展是城市发展的重要标志,相信汉中市会因此变得更加繁荣。
    顶3踩0
  3. 攸攸空岚2024-02-11 16:12攸攸空岚[云南省网友]116.70.49.146
    期待新的铁路开通后,能够给游客带来更好的旅行体验。
    顶0踩0
  4. 陈玉龙2024-02-11 16:03陈玉龙[浙江省网友]114.141.69.12
    @天空真美希望新的铁路能够提高汉中市的交通效率,也带动当地经济发展。
    顶0踩0
  5. 天空真美2024-02-11 15:55天空真美[国外网友]223.223.192.120
    太棒了,新的铁路通了以后,出行会更加方便快捷!
    顶4踩0
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