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大家好，今天和大家分享的是《宝马2系旅行车性价比如何聊到驾驶感受，车主有几句话想说》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，技术先进性造就车子的五花八门，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，以“零差评”的美誉享誉车界。“成功人士”标配的奔驰S级，逐渐成为市场的领头羊地位。当前的汽车制造技术日新月异，一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝马2系旅行车。王先生是圈内知名的老司机，宝马2系旅行车性价比如何？聊到驾驶感受，车主有几句话想说。下面请他说出它的内心感受。
大家好，我是宝马2系旅行车的车主王先生，听了同事建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3950公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰B级，虽然宝马2系旅行车在某些方面确实比不上奔驰B级，但我仍坚持选定宝马2系旅行车，宝马2系旅行车才能满足我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
之会选这款车，外观占了很大一部分原因。至于车型，选运动设计套装有很大一部分原因也是冲着座椅电动调节，运动座包。够酷，特别是日间行车灯。车漆有点薄，做工，车内部分地方用手晃都可以晃动。
宝马标准内饰，全球统一，耐看，操作方便，上手很容易。中控设计很漂亮，全系一键启动，电子手刹，自动启停。内饰没啥说的，织物材质。但异响总有，不是这儿就哪儿。
空间很大，坐五个人无压力。前一排扶手箱接着是空的，能放个手包什么的，还是挺方便。储物空间设计合理，各种东西都能找到放的地方。许多放东西的暗格，后备箱空间也挺好，期待一家人的出游。
对于一个市内代步车来说，2系在舒适性方面也是绝对达标的。舒适性一般吧，悬架还是偏硬的，毕竟是宝马啊。至于有的朋友说的噪音，我个人感觉在车内没什么影响，可以忽略不计。没有座包通风，冰火两重天呢。
开的车不是很多，并且也不是商务用，定位为家用，对动力没有太大需求。100个千瓦，136匹马力，总的来说不错了。动力平顺，爱信6AT功不可没。地板油起步响胎打滑，没什么好说的，这些就是证明。
选择宝马的人应该大多预算冲着操控去的吧，不用多道出。没有什么虚位，指哪打哪。轻重比较适宜，底盘偏硬。整车质感相当好，高速的情景下也没有发飘或是松散感。
应该是宝马车中最省油的了，一箱油省着跑能上1000公里。
总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如宝马2系旅行车。不过宝马2系旅行车既有优点，也有缺点，对于宝马2系旅行车来说，小车大空间，停车方便，还是喜欢宝马的操控，虽然是MPⅤ操控还是传承宝马特性，很棒，开着自信，不过最不满意，车辆对于我来说犹如小时候新买的玩具，因为新，还处于新鲜期，所以我并没有什么不满意的。那么对于优秀的宝马2系旅行车，不知各位有什么看法呢？
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