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随着时代与科技的发展，汽车的功能也变得繁复多样，它不再仅是将你从A点转移到B点的交通工具，更是你第二个家、一个愿意“包容和倾听”你的朋友。近日小鹏汽车为P7车型完成了Xmart OS 2.1.0版本的推送，这也是作为全球第一个全语音车载系统而开创智能用车的一个新的里程碑。2020年11月9日，小编有幸受邀来到上海地区的官方体验中心，来亲身体验全新的全语音车载系统。
其实从最开始的简单指令，到目前逐渐开始推广的语音交互，车载交互的变革是有过3个阶段的。第一阶段是基于物理按键的交互方式，也就是我们车内最初的模样。通过开关、旋钮等方式，对于车辆的空调、车窗、音响等进行简单的操作；第二阶段是基于图形界面的交互方式，也就是我们目前大部分车企依旧在主流使用的触摸显示屏，通过层级菜单，对于车内的各项功能进行操作与控制；第三阶段就是小鹏此次推出的全新语音交互，它可以自主智能的读取相关语言中的话意，然后自主识别有关指令，对于车内的空调、车窗、导航、音乐等功能进行操作。
在没有第三阶段的全新语音交互出现，其实最初的物理按键交互方式是最安全也是最快捷有效的。第二阶段的触屏的指令虽然可以比物理按键多出许多，从而可以完成更多的功能，但是从实际实用性与体验上来说，安全程度并不如原先的物理按钮。
但如今小鹏全球首创的全语音车载系统，可以完成最多的功能与最简单的操作，无需使用屏幕或者固定的语音指令，就可以完成最广的人机交互范围。在使用“你好，小P”的指令唤醒语音车载系统之后，无需刻意的去记忆相关指令，而是通过最“人”的方式，来表述自己的想法，车机系统就可以完成你想要的指令。例如，你说出“天气”，系统就会自动播报当下的温度情况，此时你想要打开车窗的话，直接说出“打开车窗”就可以完成指令，无需再次使用语音唤醒。
如此的连续对话，就好比你是在和“人”进行交流，而不是一个机器。在这个全场景连续对话中，除了连续对话之外，还有就是语义打断和语义拒识。也就是说，全场景连续对话的功能中，在语音对话中，有效指令可以打断小P的识别，进行指令操作；同时小P在倾听时，如果你的话语对小P并不产生任何指令，小P是不会去执行操作的。
此外，系统还拥有双语音区识别功能，当主驾语音唤醒小P功能的时候，小P系统只听取主驾的话语识别，而副驾说话是不会被记录与识别的；反之亦然，所以在车内除了给到小P相关指令之外，你也可以随意的与同行小伙伴进行交流。
根据小鹏汽车语音交互的记录显示，2019年中车主在车内每日有效的指令次数为12次，而2020年这一数据已经提升到了25次，小鹏P7在2020年内语音平均日使用率在93.2%，对于用户来说，使用语音指令已经成为了他们的用车习惯之一。
小鹏汽车内的小P目前不仅可以形象自定义，还可以语音指令自定义。车主可以通过自己的习惯，给小P设置任何自定义的语音指令操作，在整车的配合下，甚至于车窗下降1%都可以完成，这是其他第三方语音系统适配所无法达到的。
随着小鹏汽车伴随着自身汽车产品的不断推陈出新，尤其是在智能出行领域的深耕细作，相信未来小鹏汽车与它的智能车机系统，会成为消费者选择购买小鹏产品的最重要的原因。
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