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大家都知道买车不像买其它东西，大多数人买车之前，都会先观察几个月甚至半年，在这期间他们会在网上看车，向周围朋友请教，甚至去4S店试驾，不过到最后，大多数人还是不知道该怎么选。没办法，现在汽车种类很多，各种配置和功能让人眼花缭乱，如果你预算充足的话，可选车型实在是太多了。
我表妹最近也遇到了这个问题，不过我表妹买车纠结的不是外观和配置，而是汽车的实用性。其实很多人买车都忽略了汽车最核心的东西，那就是发动机、底盘、变速箱，这个俗称就是“三大件”。表妹虽然是一个女孩子，但是受我这个车迷的影响，她对汽车知识的了解，比一般的“小白”要多得多。
表妹说最近她看上了两款车，这两款车发动机和变速箱都差不多，不过一辆是独立悬架，一辆是非独立悬架，当然独立悬架的车型，要比非独立悬架的那一辆贵一点。但是这两辆车她都非常的喜欢，现在她想征求一下我的意见，其实我对汽车也是只知道皮毛，于是我想起了我那个修车20年的师傅。
我师傅说其实这两种悬架也不能说到底哪个就好，主要还是看我们买车的用途。首先我们来说说非独立悬架，非独立悬架顾名思义，就是两侧车轮在一根车架上，它的优点就是轮胎角度变化小省胎，结构简单成本低，比较节省空间，同时也能降低底盘高度。不过它的缺点就是操控和舒适性较差，一个车轮掉进坑里，就会影响到整车的平衡。
再来说说大家认为高大上的独立悬架，独立悬架两侧的车轮分别单独和车架链接，它的优点就是轮胎抓地力强、重心低、操控和稳定性好，不过由于它结构复杂，所以成本较高，坏了也不好修理，占用空间也较大。那么买车选独立悬架还是非独立悬架？我师傅总结了一句话：常在郊区烂路跑，非独立悬架少不了，城区高速跑的多，独立悬架最适合。
独立悬架和非独立悬架怎么选？修车20年的师傅总结了一句话，现在你明白了吗？虽然我不知道师傅为了会这么说，但是表妹最后还是买了一辆独立悬架的车，我问她原因她说：“操控好，抗震动又舒适。”那么你感觉哪种悬架比较好呢？请留言说说原因吧！点赞、转发出去，让更多不懂车的朋友看到吧！
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