放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在此背景下诞生不少高质量的车型。“东瀛宝马”阿特兹，在车界独占鳌头。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。随着车型在不断地更新迭代，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如名爵6和荣威i6。
谢先生是圈内的一位好友，他朋友是名爵6驾车者，他也使用过一段时间，不久前才刚刚换上荣威i6，现在为止他提车已有4个月，跑了6400公里，荣威i6凭什么可以获得他的青睐？与名爵6比照到底谁更值得入手？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开名爵6
外表是我喜欢的乖巧玲珑型。再加上它这个日行灯亮起来，相当的有运动气息，颜值也高，车体细长有型，线条顺畅，车漆的整体质感也算得上是一流，的适合年轻人。
内饰内饰方面做得还可以。用料不是太好，中央控制台塑料感太强，内饰豪华，屏幕全是液晶仪表盘，圆形的空调出风口设计很有个性，看着非常细致。
空间超级大，而且很舒服，我也非常喜欢这个空间的。前面驾驶位储物太少了放个手机就没有什么空间了，空间挺大副驾驶座位往后放一半还不影响最后排，空间绝对够用，大溜背的后尾箱，放东西不用弯腰了，后一排空间也够用。
我不知道大家对舒适度的概念是什么。再就是车速快的时候拐弯啥的车辆也很稳定，车体也不会偏离，空调可以左右单独控制，设置温度只要语音喊喊就可以，舒适度还算可以，仿皮的座椅挺有质感的，主驾驶可以电动调节。
我开下来感觉动力挺猛的。油门踩多点还有推背感，满载的状况下动力也很足，虽说是1.5的排量，但是是带T的，爆发力还是有的，超车也可以，动力还是挺猛的，起步加速很快。
对操控性也不是很专业，个人觉得还不错。平时急转弯，也是很轻松驾驭，可以尝试运动模式，同时打开声浪，开车上回头率爆棚，方向盘在高速时手感结实，阻尼更强。
再开荣威i6
外表我还是挺喜欢的，这车尺寸非常大，长和宽都是挺大的。跑一圈回头率爆高，朋友都夸我的眼光好，进气格栅的设计变大后，看着更有气势了，配合多辐的轮圈样式，整体的形象有一些商务感，特别耐看。
内饰造型还是很前卫的。内饰也特别配得上他大气的颜值，中控台呢也使用的液晶屏的设计，覆盖面基本上都是软材料，做工也很惊喜，看上去有一定的档次，虽然是新车，却没啥异味。
首先说下这个车的驾驶位空间吧，这个车开起来你是不会觉得拘束的。头顶空间也很大，调好坐姿后能余下6指的空间，而且门上的储物空间放放饮料啊，小朋友的保温杯啊，都很方便，后备箱也挺大的，空间很规整，基本上一家三口足够使用。
绝对可以接受的那种舒适度。高速驾驶中车内噪音比较小，几乎听不到，这说明隔音做得还可以，是悬架方面调校没有达到我所预期的，路况不好路段颠簸感明显有，座椅很软和，坐着舒服的很。
这样的话也丝毫不用担心它的动力会不足，就算是在上坡的时候。动力很好的，加速特给力，给油就走，排量是1.6的，家用绝对是够了，兼顾了油耗经济性，提速也不肉，高速上面后段提速也很有劲，总体动力很满意。
I6的驾驶感也还是不错的。悬架舒适，不过走烂路的滤震水平实在不够好，应该是轮胎的原因，但是转向的长处是很轻巧，单手操纵也没有问题，前天早上碰到路边忽然穿出来的电动车把我吓一激灵，猛踩了制动。
结语:
名爵6：外观没得说就是我喜欢的外观，操控很不错，主要体现在两个方面。荣威i6：影响了整体的舒适性，这个车动力我比较喜欢，我平时驾驶习惯很好，还没有飙车的冲动。我给名爵6 89分，荣威i6 94分，荣威i6对我来说再适合不过了，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使两车的档次和价格差不多，但荣威i6更值得我青睐。荣威i6已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我坚信荣威i6的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说三个字：是好车！那么，储蓄11万，名爵6和荣威i6如何选择？车主一语道破。大家有哪些看法呢？
