近20年来，电动自行车从无到有，已经成为广大人名群众的“刚性”需求，无论是家用送孩子上学，还是出行上班，电动自行车都能轻松应对。外卖市场的迅速发展，又对这一灵活轻便、经济实惠的交通工具有了更为强劲的需求。
目前，我国各类电动自行车市场保有量在2亿辆以上，超过汽车保有量，社会普及率高于20%。
然而，我国电动自行车长期以来处于市场管理的模糊地带，电动车在生产销售和城市交通方面都存在一定问题。
例如：某些电动自行车生产销售企业为迎合消费者、占领市场，生产销售的电动自行车逐渐向大重量、高功率、快车速等方向发展，部分电动自行车已经接近甚至超越轻便摩托摩托车的性能，游走在机动车与非机动车管理的边缘地带。
这些超出国家标准的车辆成为影响道路交通安全的不稳定因素，加塞抢行、不按规定车道行驶、超速行驶等违法行为突出，为道路交通管理带来了不小的挑战。
针对电动自行车行业这一“模糊市场”，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会为配合国家提出的高质量发展战略，于2019年4月15日正式批准发布新修订《电动自行车安全技术规范》。
电动车新国标明确规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。超标电动自行车将按照电摩处理，不超标电动自行车按照非机动车处理，不需要牌照。
新国标出台后，原有超标电动自行车将逐渐退出市场舞台，低速电动车将成为城市新贵。
然而，很多消费者在购买低速电动车之前，对低速电动车了解不够充分，导致车子买回家后容易出现以下几个问题。
1、电池虚标跑不远
电动自行车的铅酸电池技术已经十分成熟，除去车辆电池自身质量问题外，很有可能就是商家在消费者购买车辆前搞了小动作。
2、车辆刹车不灵
虽然低速电动车时速较低，但是刹车问题不能忽视。消费者在购买低速电动车时，要注意检查车辆刹车是否良好，质量较好的低速电动车踩死刹车就会刹住，质量差的低速电动车即使踩死刹车也不能迅速将车停下。
3、续航里程不达标
消费者实际驾驶过程中，发现电动车续航里程根本达不到到商家承诺的标准。
因此，消费者购买低速电动汽车时一定要选择大品牌，这样才能买到质量、安全性、售后服务都有保障的好产品。作为全球知名电动车品牌，雅迪集团自疫情爆发以来一直心系湖北疫区，利用全球渠道优势，从德国、法国、加拿大等多个国家采购调配符合国家需求标准的医疗防护物资，并捐赠10000辆电动自行车。身为一家有品质、有担当的大企业，雅迪电动车值得每一位消费者的信赖与选择。
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