兰州北站
中国甘肃网1月23日讯（本网记者 宋芳科 任磊 强励耘）“我建议政府在制度和政策上给我们铁路企业予以帮助和支持，以便于我们更好地服务国家‘一带一路’倡议和西部大开发战略。”这是兰州西车辆段运用二车间党总支书记米嘉宾给甘肃省两会代表委员捎的话。
米嘉宾所在的兰州西车辆段运用二车间地处陇海、兰青、兰新、包兰和兰渝五大干线的交汇处，是兰州北站货车编组枢纽地区的一个主要货车运用车间，现有职工334名。下设上行到过列检、下行始发列检、颖川堡列检三个作业场，5个装卸检修作业场，3个技术交接作业场，下设14个生产班组。主要承担陇海、兰青、兰新、包兰和兰渝五条干线货车运用的检修工作。
夜幕中检修列车
繁忙的铁路货运架起了新亚欧大陆桥，推动了“一带一路”倡议纵深发展。从这里经过的一列列中欧班列要短暂停留，接受“体检”后继续踏上旅程。
米嘉宾说，2020年，他们车间过车检修达853.9万余辆，这其中有一部分就是中欧班列的检修任务。为了完成这项工作，检修工人不分白天黑夜坚守一线岗位，特别是很多列车都是晚上进站检修，所以夜间工作任务更重。
“火眼金睛”和“千锤百炼”是业内对列车检修工人的定义。“火眼金睛”是指机检，在兰西车辆段标准化规范化货车5T分析室，机检技术人员通过筛选一张张高清图片，快速发现可能存在的隐患。所有列车在进站时都由设置在铁轨两侧的摄像头进行重点拍摄，图片实传输到技术人员的电脑端，只有长时间的研判和积累才能练就“火眼金睛”，在上千上万张照片中发现可能存在的疏漏。
兰西车辆段标准化规范化货车5T分析室
而“千锤百炼”也是户外列车检修工根据机检发现的线索，一锤一锤敲打列车去“探病”，声波传递的奥秘更需要用积累破解。
检修列车
对此，米嘉宾希望政府从政策上多给予支持，让企业吸引更多优秀人才加入，在岗位中历练成熟，为铁路运输安全贡献力量。
为列车“探病”
