各位好，我是沃尔沃XC90司机，当前行驶579天，本期为各位带来《沃尔沃XC90真的很香？驾驶579天，车主有几句话要说》。汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车行业的发展与时偕行，驾车者要求由粗糙变得精细。只有一项特色不能赢得持续的成功。沃尔沃XC90踏着年代的步伐来到各位眼前，依仗其游刃有余的操控体验，让民众将运动、操控作为选车必备条件的需求获得充分的满足。所以，沃尔沃XC90受到人们很高的称赞。
脱颖而出的沃尔沃XC90，除了依托操控取得成功以外，它是否还能在市场中有可以的呈现呢？它的价位性价比是否一样卓越？接着我们一起共同研究这款沃尔沃的代表之作——沃尔沃XC90。
外观特别大气，自己买的，不好也要说好，给自己打打气。外观个人比较中意，整体感比较好，车尾感觉比bx7更吸引人。在光线条件一般的状况下锐利的线条感很难呈现出来，总体来说实车会比照片更骨感更好看。车轮太Low，感觉车轮的质量一般。内饰满分，看过的大致都被内饰吸引，可以去刷个AMG的开机画面。中控就那么回事吧，一般的不能再平常了。按键的材质让你感觉很掉价，给你感觉或许钱都花皮上了。刚脱离ios的低级趣味，没想到又要应为不支持安卓而重新入坑了。
我人不高，通常也就自己一个人开开，空间对我说能够满足了。空间大，坐在后头可以翘腿，感觉不到压迫感。储存空间最差之一，搭手箱和手套箱小得可怜。后尾箱空间也能够满足，主要是家人都住在一个城市，不用长途，所以东西很少拉。短途驾车舒适度还是可以的，时间长了，坐着有点累，可能个人感觉不同吧。悬挂还是运动调教，路感明显，凑活儿。舒适度是最好的，关上车门大致听不见完面的声音，十分好。座椅软绵绵的，还是不错的。
动力充沛，提速发挥较好。相对好了，终归是三发动机，双电机。换挡的时候没有什么顿挫感，但个人认为如果日常家用到是没有什么问题。低速平顺性不佳，可以通过轻加油解决问题。操控不错，灵敏度略高。虽然方向盘摸起来很轻，但在变向时万分精确，指哪打哪。不小心容易碰到下面的底盘，跑车都这样吧估计。高速平稳，不足的是前置后驱而不是前置四驱。
一年油费8700元上下，保险要12368元，保养2910元，常日停车870元，洗车400元，偶尔过路费920元，一年差不多26168元，月薪10000元就可以。感谢聆听本期《沃尔沃XC90真的很香？驾驶579天，车主有几句话要说》。
总结这款车的优缺点：外观孩他妈中意，本人也没太高要求顺眼就行。比较喜爱简单明了的内饰格调。空间绝壁够大的了，一家人用着很惬意。烂路的话舒适性就不说了，没怎么走过。说动力的话也不能需求太高，对于它的水准来看做得比较好了，因为定位就是都市驾驭。18寸的轮胎比较时尚版17寸轮胎，开起来感觉稳许多。
经过详细分析，沃尔沃XC90能获取今天这样的成绩，单靠其操控是不能做到的，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面的呈现一样好，坚持为车友提供最大化的满足。相较于其它同等车型，沃尔沃XC90的性价比更高一些。总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法投合车友要求，一款汽车只有发挥出自身特点并找准切入点才能取得成功，正如沃尔沃XC90。对于这一款本事卓越的沃尔沃XC90，各位有什么见解呢？
