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大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄老司机，提车坚定喜提沃尔沃S90，车主有几句话要说》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，生产技术让汽车都有不一样的亮点，车主的购车需求可谓是日新月异。“日产诚意之作”日产奇骏，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同级性价比之王。汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如沃尔沃S90。为了更了解沃尔沃S90，王先生被请到现场，18年驾龄老司机，提车坚定喜提沃尔沃S90，车主有几句话要说。下面让我们一起洗耳恭听！
大家好，我是沃尔沃S90的车主王先生，听了表哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选Giulia，我不否认Giulia的表现也很突出，但是沃尔沃S90才能真正撩拨我的心弦。下面，给大家分享一些用车心得。
就是冲着外观去的，那里相当满意。车头好看，屁股难看得无法形容。外观没得说，雷神之锤大灯和维京之斧，辨识度略高。沃尔沃品质还是没地说得，做得很精细，各接缝严密，车漆也很考究。
内饰很满意，简简单单的不是那么复杂。想给五颗星，但因为档把的问题，就不能搞个电子档把吗。内饰简约舒适，用料考究，暂时没有发现异常，用料环保。没有异味，新车进去只有皮革味道。
捷豹xfl跟沃尔沃差不多吧，比别的同等级空间大。乘坐四人绰绰有余，如果后一排乘坐三人，中间一人乘坐难受。车辆空间的话，第一排储物空间个人觉得还是不够大多，扶手箱不是很大。后备箱空间500L，放两个大行李箱绝对没有问题。
舒适型就不说了，空间超级大。这车在一阶后悬俯仰抑制的不错，二阶复原有点偏小。车辆静态噪音控制不错，动态中的噪音主要来自发动机。座椅属于不是特别软的，但是跑长途坐着不太累。
我们买的T5，动力是相当可以的，提速很快，瞬间爆发力也很强。这个已然超过了很多车的高功率版本，提速相当的好。动力随叫随到，但大脚油门的情景下发动机声音有点明显。高速上小试了一把，轻松跑到180，很稳。
可见沃尔沃在操控方面是下了决心和血本的，新一代90的操控绝对不能用以前的眼光来看待了。方向盘握感比较舒适，不大不小的，厚实感很强，变向也灵活，S90特殊的启动方式很新颖。车道保持功效很好用，60码以后自动开启，偏离时会报警（报警没有声音，差评）。上面也说出了，eco模式最平顺，特别舒服，有日系自吸的感觉。
油耗还是可以的这么大的车，百公里在9个油上下，同等级应该是算省的了，我朋友的大陆百公里点13个油。
总的说，在“眼花缭乱”汽车世界里，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如沃尔沃S90。不过沃尔沃S90也有其自身的优劣势，对于沃尔沃S90来说，欧式格调是最满意的地方，不喜欢太浮夸，不过音响系统出现过一次死机，打转向灯都会有电流声音。重启后问题消失。实体键有点少，很多都要通过触摸屏实现。那么对于这款表现优异的沃尔沃S90，大家认为怎么样？
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