很多人有这样一种看法，说老司机偏爱法系车，毋庸置疑，法系车用料厚实，做工考究，在他们眼中性价比是最高的。法系车目前在中国市场广为人知的一共有三个品牌，雪铁龙、标志和雷诺，雷诺由于其价格比较高昂，性价比不高，所以主打的就是标志和雪铁龙这两个品牌。但这两个品牌的车型在中国的销量远远不能跟德系车、日系车相抗衡，甚至销量还不如韩系车。法系车如今尴尬的局面是由很多历史原因决定的，前些年的法系车确实是小毛病不断，坏了市场口碑。
法系车过于追求浪漫的设计，使其内部很多按键用起来不是很方便，被肆意夸大说成了反人类设计，比如它的方向盘是中心固定式的，定速巡航居然放在了挡杆的附近，玻璃升降器也是在挡杆后面，用起来非常不方便。法系车管路设计走向比较奇葩，小毛病发生以后其配件是非常难找的，修理起来价格高昂，非常不方便。法系车偏于小巧，内部空间相对于注重空间大的德系车、日系车而言没有那么得人心，这也是国人不买账的一个主要原因。现在的法系车可以说是痛定思痛，在基础设计上做了不少的改进，但由于历史影响难以抹杀，导致其保值率还是很低的，保值率上不去自然影响其销量。
但现在的法系车已不是当年的法系车了，法系车的整体做工用料在同级别的合资车里面可以说是最好的。买了法系车，你不用担心其漆面过薄，不用担心会甲醛超标，也不用担心用上了便宜的CVT变速箱，更不用担心车身底盘的稳定舒适性。现在法系车更是俘获了一批批年轻粉丝，炫酷浪漫的外形，战斗机式的中控布局，让人欲罢不能。法系车虽然大多数车型仍采用了后扭力梁的非独立悬挂设计，但其调教比大多数后多连杆独立悬架车型的滤震性还好，地盘稳重舒适性秒杀大众，连劳斯莱斯的底盘技术都是从法系车学的。
最新对标本田王牌车型CRV的标致5008外观内饰都好于CRV十倍，本田CRV仍采用便宜的CVT变速箱，而标致5008用上了最高端的8AT变速箱。车身的钢材用料、车内的环保材料、战斗机的座舱设计，这都是本田Cr V难以比拟的。这么好的车终端价格居然比本田Cr V还要便宜2万起步，能不香吗？空气谐振腔连接处易脱落、气门室盖漏油这些小细节问题仍没有改进也是需要指出的。
