如民主党总统候选人拜登在明年1月出任美国总统，他将加倍兑现他的承诺，实施“购买美国货(Buy American)”政策。
拜登说，政府不会给那些不在美国本土生产产品的公司合同。
拜登在他位于特拉华州的业务基地发表演讲时，将承诺缩减至两句简单的话。加拿大上一次面对民主党的保护主义“买美国货”条款时，拜登还是副总统。
拜登说：“从汽车到我们的库存，我们将购买美国货。”
这是拜登在竞选期间提出的“购买美国货”计划的简洁和明确的升华，该计划包括在白宫内设立一个专门的“美国制造”办公室，负责执行和监督这些措施。
2010年，当奥巴马政府准备花费超过8000亿美元从大衰退中复苏时，加拿大花了将近一年的时间谈判豁免类似的规则。
拜登的计划还包括行政命令，更严格地执行、扩大和加强这些规定，这是一项使美国产品更具竞争力的战略，并扩大必须由美国制造的“关键材料”的清单。
自该计划推出以来，包括外交部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)在内的加拿大的官员，一直在讨论向美国出售一种不同的方式：“购买北美或”。
“当我想到弹性时，如果有两个国家的供应链是整合的，那就是加拿大和美国，”商鹏飞周一在被问及拜登的言论时表示。
商鹏飞说，利用这种融合，在美国和加拿大创造数以百万计的就业机会迫在眉睫。
“对我们来说，最大的奖励是，我们如何能更共同地创新，我们如何能更共同地生产，我们如何能一起把更多的东西卖给世界其他地方？”
几乎就在拜登周一发表讲话的同时，渥太华下议院一致通过了新民主党众议院领袖朱利安(Peter Julian)提出的一项动议，邀请拜登在宣誓就任总统后在议会发表讲话。
朱利安在推特上表示，此举意在展示双方在气候变化和“社会和经济正义”等问题上的善意和合作。但保守党对他们支持该法案的决定给出了不同的解释。
保守党议员Michael Chong在投票后的一份声明中表示：“Keystone XL输油管道的命运目前尚存疑问，这是一个迫切需要立即关注的问题。”
“保守派预计总理会强调Keystone XL项目的重要性，以确保这个重要项目继续推进，造福加拿大和美国工人。”
这条管道每天将从阿尔伯塔省的油砂中再输送80多万桶稀释沥青到美国墨西哥湾沿岸的炼油厂，扩建计划的命运多年来一直是个问题。
但有关该管道的最新不确定性是拜登自己竞选活动的直接结果。今年5月，拜登的竞选团队发表声明，承诺“永远停止该项目”，取消特朗普总统对这个数十亿美元项目的批准。
针对这一问题，加拿大的倡导者再次谈到了采取综合方法的必要性，把能源和环境作为同一件互惠互利的事情的两个方面来讨论。
加拿大驻华盛顿特使Kirsten Hillman最近接受采访时表示：“加拿大是美国唯一对碳排放有定价的主要供应国之一，它的目标是到2050年实现零排放。”
“即使我们正在向低碳经济转型，我们仍将在很长一段时间内需要这些形式的燃料。”
来源：fx168
