大家好，今天将和各位分享《手握17万怒提比亚迪秦新能源，开了110天，车主有几句话想说》。
当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，时代越是发展，消费者的购车需求变得极为刁钻。“五星安全”沃尔沃S60L，其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴，已经成为炙手可热的明星车型。在“神车”不可胜举的世界里，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如比亚迪秦新能源。提到比亚迪秦新能源，我们不得不把车主王先生的感受说一说，手握17万怒提比亚迪秦新能源，开了110天，车主有几句话想说。车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
大家好，我是比亚迪秦新能源的车主王先生，听了表哥建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3520公里，还算了解这款车。当时有人建议我选北京现代ix25，纵使北京现代ix25有很多强势的优点，但比亚迪秦新能源才是我的最爱。下面，一些心得体会给大家分享一下。
不能说是特别好看的外观了，看久了别有一番感觉，看着为你感觉很靠谱很踏实。车头的构型不夸张，但是不失大气。家族式的龙脸很犀利，LED大灯绝对是点睛之笔，晚上开车不但安全还炯炯有神。外观最喜欢的就是尾部的贯穿式后车灯，其他的还行吧，好多人都说是速锐的翻版。
车辆的内饰部分，我觉得主要就是在设计上还是有点吃亏。而且车内的储物空间对于我来说也有些不够用，中控一体式的设计虽然看着漂亮，但是不好放手机。座椅，扶手箱，中控顶部都采用了缝线设计，给人一种不一样的感觉。异响方面在纯电状态，车辆特别的安静。
空间还行，在小轿车里算大的了吧。而且车辆的前一排驾驶位置没有特别多的不必要的配置，给腾出来的空间就挺大的。车内储物设计得比较齐全，也挺合理的。内部空间绝对满足，行李箱有点小但能理解。
起步的时候有时候会猛然提速一下，这样的表现就有点影响舒适度了。过减速带的话车体起伏不大，还算舒适，有点小颠簸也可以接受。另外这款车的声音也比较小，舒适性也就挺好。还有后一排有空调出风口，小孩坐最后排也很舒适。
而且这款车虽然是电动车，在承载能力方面也丝毫不落后，动力依旧是很强的。尤其是提速这方面，在行驶中特别给力，超车的时候，那简直就是推背秒杀。如果混动加运动模式，只要挂了D挡发动机就介入，此时油门非常灵敏。动力很棒，起步很快，同等级车来看动力绝对一流。
操控这个也不太懂，就不发表意见了。秦的方向盘较轻，但指向不是很明确。整个车给我的感觉很稳，底盘也很结实，可能还有电池的原因，这车的重心比较低。另外车子刹车很灵敏，安全性也不错。
能耗：上下班的话，充一次电能用5天，很省油，用车到现在加油钱省了很多。
简单来说，随着汽车车型在不断丰富，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如比亚迪秦新能源。不过比亚迪秦新能源既优势，也有劣势，对于比亚迪秦新能源来说，省钱，舍得开，没在家充过电，所以平时开存款相当于免费，即使用油也很省，没事开车出去吃饭、乱逛毫无压力，不过座包整体的包围感很不错，但以我的偏好来讲，我觉得坐垫再软一些会比较合适。其它的方面我都比较满意。对于比亚迪秦新能源的优异表现及认可度，阁下是否会有不同的看法呢？
