各位好，我是红岩杰狮载货车的用车者，本期为各位分享《红岩杰狮载货车好不好？用车7.5万公里，车主说了句心里话》。随着工业的飞速发展，货车行业竞争也进入了白热化阶段。伴随好车的增多，驾驶者有了更多选择，用车者的买车需求变得愈来愈复杂。有些货车特色单一，结局就是出局。红岩杰狮载货车是现在受到上汽红岩核心眷注的产品，它凭借着良好的舒适性感受，让民众对乘车舒适度颇为重视的要求得到充分的满足。所以，红岩杰狮载货车现在的成功无可厚非。
买车群体宠爱有加的红岩杰狮载货车，除了利用交口称赞的乘坐舒适性以外，它是否还有吸引购车群体的长处呢？卓越的展现在同档次车中是否就确实拥有竞争力呢？下面就着这款热门车型红岩杰狮载货车谈谈我个人的观点。
惊艳的外观是红岩杰狮载货车最大的长处，各种线条相当漂亮，也可以呈现出厂家钣金技艺。车头很契合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，前大灯构型相当漂亮，日间行车灯也格外实用。后车灯和尾部的策划也格外出彩，锐利又带点性感，细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。归纳来说，它的外观采用了许多对照时尚的格调元素。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力展现，红岩杰狮载货车装备上菲红6缸柴油直列的发动机，驱动形式为6X2，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有对照充足的提速力道。变速箱使用了技能稳定的法士特手动变速箱，一共有12个档位，没有一丝顿挫停滞的感觉。加上上汽红岩拥有极高水准的调教技艺，变速器和引擎达成双剑合璧的最佳成效。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驭体验。而且，红岩杰狮载货车的最大扭矩2000，最高车速可达90公里/小时，与东风天龙提速相较稳操胜算。综上，红岩杰狮载货车的动力输出完全没必要担心。
对于装配才能这点，这个车的车内载满配备本事我以为还是可以的。12000*2550*4000mm的整车尺寸比例，堪称完美，6200+1400mm的轴距加在红岩杰狮载货车的身上，牵引24.9吨的货物轻而易举。
从舒适度来看，红岩杰狮载货车对营造可以的舒适度可以说是用了心，操纵位对照适意，终究主副驾驶座使用率会高许多。驾驶座配置C500高顶双卧排半电动坐垫，在搭乘舒坦方面，红岩杰狮载货车的坐垫堪比移动沙发，搭乘感受特别愉悦，通过坡度较高的减速带时，卓越的减震体系将会发生作用，车上货物不会感觉丝毫不适。现在天气冷了，空调开起来给孩童暖暖，味道也不大。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
红岩杰狮载货车在操控上只有着不俗的展现，车体虽然重达10.6吨，但方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成操纵动作。路感清晰，刹车无延缓，高速操纵不会有轻飘之感。整体而言，红岩杰狮载货车的操控性能不输同价位车型。
关于能耗而言，实质行驶测出红岩杰狮载货车的能耗是25.09L/百公里。空仓操纵时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在15.76L以下，在道路通畅的公路上，能耗只有34L。一公里油费1块7，拉1700km能耗才578L，开支不到2890快，对于一款整备质量为24.9吨的重型载货车来看，经济的能耗让红岩杰狮载货车受到购车者的青睐。
大体上看，红岩杰狮载货车之所以能在重型载货车傲视群雄，绝非只靠舒适，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的突出表现来支持，特别契合眼下用车者的买车需求。通过其它重型载货车比照，我们发现红岩杰狮载货车的性价比格外好。总而言之，在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心，正如红岩杰狮载货车。对于上汽红岩极力推荐的红岩杰狮载货车，各位有什么见解呢？
