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注重改进自身生活品质的今天，用户购车的口味更刁钻，21万价位的车怎么选？别克昂科威和日产奇骏固然比较知名，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完日产奇骏，3个月后再开别克昂科威，车主有几句话要说》。
提到别克昂科威和日产奇骏，王先生可是感受良多，他有两款车，一款是日产奇骏，还有一台正是别克昂科威，所以这两款车的性能他都很懂。到底是什么支撑别克昂科威在市场中久盛不衰？他是如何看待日产奇骏和别克昂科威的？接下来转述车主的内心感受。
先看别克昂科威的外观，比老款颜值提高了不止一星半点。车体线条顺畅贯穿，前脸的两套条剑眉装束条格外有个性，不再是以往那么平庸地感觉。不过卤素灯就有一点吃亏，特别是晚上驾车时。大大的车轮，陪这款车挺和谐，有一点高大上的感觉。
再看日产奇骏，外观我感觉不错，我发小说丑，他开凌度，我也认为不咋地。前脸大气，向人昭示这就是一款大SUV车，外观硬朗，日间驾车威武霸气。原以为极光蓝颜色比较亮，可能会不耐脏，而事实恰好相反，想必黑色等深色系，蓝色更耐脏些。听说车漆很薄啊，现在没磕没碰也看不出来，不过相信群众的眼睛，以后小心点吧。
进入别克昂科威车内，内饰这个车，10分的话打9分都不为过。多媒体质量也好，放歌的时候音质还可以。内饰是最如意的，家里父亲就瞧上了昂科威的内饰做工。车内异味不大，放了4包活性炭。操纵位和前客人位空间更大些，坐着异常的适意。我高度172坐在前一排很宽大，头顶还有一拳多的间隔，坐在最后排也没有压迫感。空间特别大，搭乘和储物方面照顾得都挺周到的。只是后尾箱的空间些许小，和妻子出门还没怎么放东西就满了。
再看日产奇骏，看个人喜好，本人觉着这内饰真心不咋地。后一排也没有车载电源插口，这个对于后背的乘客就有点不方便了。内饰简洁，但很稳健，仪表台前门饰板软，后门就硬塑料了。新车没有很重的异味，能接受。就是大空间，宝宝坐习惯SUV，轿车都不爱坐了。后头还有相当大的空间，个人比较满意，本人1.80。后备箱真心的大，要是把后排座椅放倒那就是个流动的大床。后备箱一般般，不大不小，够使。
先开别克昂科威，操控还行吧，是台家用车而不是台性能车，开着惬意。方向盘有的时候轻有的时候重，感觉很奇怪去售后检查了一次说是没毛病。整车底盘很结实，辅助体系很全，包括ROM防翻滚系统。档位变换的时候也很轻松，几乎没有什么顿挫感。整车惬意还是很让我如意的。底盘悬挂也略微硬，好在四轮独立悬挂。还算好的隔音，舒适度达到这个程度很惬意了。最后排的空调出风口设计还是异常人性化的，更重要的是后一排还有两个手机充电接口，着实很简便。
再开日产奇骏，车辆开起来感觉很轻松，和开小车一样，不累。车辆开起操控性能过弯这些各个方面都还不错，相对这么高的离地间隙过弯的倾斜感还是很不错。底盘相对显得廉价，过减速带或坑洼时，悬架哐当一声，看上去很生涩和僵硬。刹车成效特别好，没有出现刹车的时候，车子惯性向前滑的情况。舒适性就不用我多说了，车的操控感非常好，车的空间也够大，干干净净得很舒适。在过弯道时候倾斜还是大了一些，支持性不够。开久就习惯，感觉都差不多，BBA难道就没胎噪。包裹性良好，后一排座椅角度能调整的话就更完美了。
总结之下，别克昂科威和日产奇骏算是不相上下，各有各的优势。对于别克昂科威来说，外观稳重大气，个人喜好，不喜勿喷。内饰很满意，挺豪华的。而且一般情况下，都是一到两个人坐我的车，我对昂科威的空间也没什么挑剔的。车子的舒适度直接影响着开车的感觉，别克车子这个点设计得很不错。动力很给力，开起来感觉动力还是非常充沛的。车子虽然挺大的，车子真的是很好开。
日产奇骏的话，外观很好，一家人都喜欢。这个车的内饰相对于我看的其他几款车还是比较优质的。我对空间还是挺满意的，够大，照片就没照了。试驾完其他的车型就知道奇骏的舒适性有多好。动力中规中矩完全够用。开起来不舒服的话还谈什么操控，用力打。那么对于别克昂科威和日产奇骏的优异表现及认可度，大家持何种态度呢？
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