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据美国媒体《华尔街日报》8月27日报道，美国总统气候问题特使约翰·克里计划于九月初再次访问中国。报道援引知情人士的话称，克里此次访华的最主要目标是向中方施压，要求中国暂停为国际燃煤项目提供资金，不帮助其他国家建设燃煤发电站。其中一名知情人士表示，在气候问题上，中国目前更看重履行已经做出过的减排承诺，认为相比于做出新的承诺来说，完成旧的承诺一事更加重要。
报道还援引分析人士的话称，克里此次访华恐怕很难达成既定目标，认为中国将自己定位为应对气候变化的全球主要参与者，而应对方式应当由中国自己来掌控，而非跟随美国的指挥棒起舞，否则意味着中国屈服于西方世界的压力。报道还附和了稍早之前英国路透社的说法，表示克里的阶段性目标是在联合国其全球气候峰会举行之前，努力敦促中国减少自身所造成的碳排放。
这篇为克里访华预热、炒作碳排放的文章，其直接目的不言而喻，就是想要营造对于中国不利的舆论氛围，指责中国在应对气候问题上不够努力。而这不由得让人想起了2010年，在2020年末遭特朗普制裁的中国科学院院士、前中科院副院长丁仲礼在接受采访时所说的一段话：中国人是不是人？这段采访的背景，是丁院士参与节目，同记者进行“何为公平减排方案”的辩论式采访，丁院士指出，当时热门的IPCC减排方案为发达国家设计了更多的余裕，而发展中国家极有可能面临二氧化碳排放权不足的尴尬窘境。面对记者“中国人口基数过大”的质疑，丁院士一针见血地道破真相，碳排放不应以人为计算单位，而应以国家为考量基础。
碳排放权作为一个并不新鲜但对大众来说略有些难以理解的概念，其本质在于经过西方国家的扭曲后，事实上已经成为一种较为特别的垄断的代名词。西方国家利用自己的先发优势构筑起足够的技术壁垒，而后发国家试图通过正常的贸易手段来进入西方国家市场时，若产品生产未使用西方国家的“环保技术”，则后者可以利用碳排放权为借口将其拒之门外，或者征收高昂税负，与后发国家进行实质上的不平等贸易。
而克里此访的直接目的更加容易理解，即配合环保议题来谋求美国利益的最大化。自2013年中国开设实施基础设施建设“一带一路”倡议以来，帮助许多发展中国家建设了燃煤发电厂以发展经济。这一措施显著加强了中国同参与一带一路倡议的国家之间的关系，帮助大量后发国家发展了工业，间接促进了这些国家的发展与富强。更重要的是，现代化让这些国家的消费市场得到了扩张，中国作为世界上最大的工业国，能够从中分得相当的发展红利，反过来削弱过往西方国家利用自身庞大市场所确立的相对不平等的国际贸易体系。
不过，更加值得注意的是，根据国际绿色金融研究所最新的一项调查，2021年中国没有资助任何新的外国燃煤发电厂或者相关的投资项目，这是八年来的首次。这意味着中国不仅在帮助其他的发展中国家发展经济，同时也十分注重可持续发展，而并非如美国人所想的那般不过环境，或者是试图同西方国家争夺“环保技术”的垄断地位。但是反过来说，如果美国人了解这一点，则克里的此行真实目的极有可能是“借花献佛”，将一件中国正在做的事情当做未曾发生，并向中国施压要求中国践行承诺。中国继续坚持下去则会被视为对美让步，选择半途而废则会对一带一路战略造成一定影响，横竖都是美国能够“获益”，也许如此。
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