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对于现在很多人来讲，买车是人生中的一件大事，毕竟现在的汽车也不算很便宜，对于花费很多多年的积蓄来购买，所以说很多人在买车的时候非常的小心谨慎，当我们在选择车型的时候，无非就是新车和二手车，虽然说购买新车的人比较多，但是买新车的人往往会遇到一些特殊的情况，那就是在新车中存在一批价格非常低的库存车，这些车一般都是小品牌卖不出去的车型，对于这种车来讲用来代步还是比较划算的，那么批量打折甩卖库存车是亏还是赚？专家分析的句句在理！
不管是小品牌还是大品牌，都存在着一些冷门的车型没有人买，那么这些车型一旦卖不出去也也就成了库存车，一般业界定义库存车的概率都是3~6个月就处于库存车的状态测量，而对于我们来讲，一般6个月也就是半年以上库存车辆才被真正定义为，实际上从出厂的那天开始面临一个月运营或者流程的检查，所以对于4s店来讲，库存车的风险还是比较大的，而一台车变成库存车的原因也有很多种首先车型比较冷门，还有就是被新车抢去了关注度老款车型还有就是颜色没人喜欢或者设计的车型大多数人不能接受。
虽然说几万块钱就可以买到一辆库存车，但是做到这种优惠幅度的车型，起码库存车都得1~2年左右的时间了，就算库存车型的时间比较长，那对于我们来说还能买吗？我们首先来说一下库存车会出现什么问题吧，首先电瓶亏电是一定的，除非有人维护，没事开着出去遛一圈作为保养，另外机油也会使小橡胶圈，因为时间的关系而老化，一般来讲国内处理库存车的主要方法就是打折处理甩卖。
另一种方法就是将整个车的零件拆开卖，或者能用的零件全部返厂回收，完美无缺的零件用于新车的制造，剩下来成色较新的零件作为出售。
我就是直接把库存车放在二手车市场，作为最新车载麦，虽然经过一番翻新工作，但是这款车的状况肯定比不上新车，那么到底我们能不能买了这个答案？实际上并不是那么决定，实际上通过4s店进行大幅度的降价，并且车主手里还有预算不足的时候还是可以选择的，为什么这么说呢？因为4s店将库存车卖出去之前会对车子进行一个修补，该修的地方都会修好，就算一个库存车卖出去也要负责了，那么如果购买了二手车市场的一些冷门准新车的话，碰到库存车概率就比较高，商家为了多赚钱，通常翻新和修理也不会告诉车主也不会那么细心，所以说官方的库存车还是可以考虑的，二手车市场尽早远离。对此大家有什么看法，欢迎在下方评论区点赞留言！
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