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大家好，今天给大家带来的是《11年驾龄过来人，提车执意选择斯柯达柯珞克，车主想说句心里话》。
为什么选择这款车？
一直都很中意翼虎，但是价格受限。20万以内的翼虎配置太简陋了。然后看了指南者，如果不是因为要接送孩童我就买指南者了，终究越野性能出去玩儿，还是这车好。也看了指南者，坐起来不是很安适，开起来吧，有一点抖，然后这车就出来了。
落地价和养车费多少？
这款车指导价是157500，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价150500，然后购置税13319，上保险4008，上牌800，落地价168627，大家看看买贵了吗？
一年加油大概9500，保险4008，保养1062，平时停车480，洗车340元，过路费1000左右，一年总共16390，月薪6000就可以。
外观我是格外惬意，不管是从什么位置看。外观本人还能接受，尾部有点像途观，很喜爱。豪华版还是蜡烛灯，那种灯光开个远光别人都以为你开近光灯了。17寸的车轮偏小了一号，大一圈整体会更和谐。
内饰方面，柯珞克没有什么多余的策划，线条也平直简单，谈不上什么豪华感，实用性倒还是可以的。中控屏给的是9寸的，看着还挺大。材料方面有一点欠缺，布椅子的确些许拿不出手，不过家用的话也不是特别计较这些细节了。新车买回来都稍微有一点但是不刺鼻，过两天就没了，还专门放个竹炭包去异味。
目前也就我自己开，我稍微胖点，做内里后两边空间也是比较留的大。轻松加愉快，能驾驭各种正常不正常的坐姿。放倒最后排有1千5百多升，拉大件没毛病。后备箱也挺能装的，有次帮同伴搬家也塞下了不少东西，家用肯定是足够的。
坐起来感觉支撑力挺好的。行驶在高速上感觉还可以，10级万的车需求不太高。市内跑起来舒适度挺好，关上车窗时车内挺安静的。除了后一排的问题，坐垫是皮的异常惬意，感觉层次就上来了。
现在是想超车就超车，动力很足。1.4T的排量能够满足，如果超速不犯法。日常提速寻常60至80都是小油门，速度平稳。动力一定没话说，起步快。
这点也是柯珞克的特色，车体不笨重，开起来比较灵活。精准度可以，大小角度也几乎能一把打到位，人车合一，它懂我，我也懂它，指哪打哪，绝不含糊。底盘结实，过坑发挥不错，起码不用担心剐蹭底盘，过减速带颠簸也不算特别大。不过，高速拐弯的时候支撑力非常好。能耗比预期的要省，不过想不到开起来每公里6毛都不到。真得超出预期了。这才算是过了磨合期，听坛上地说过了磨合期还要省。还是十分满足的。
优缺点：对于斯柯达柯珞克来说，车辆不是相当大，加上操控很是精确，开起来非常灵活，穿插自如，遇到路上有点小堵时很有优点，不过底盘过滤的不是好，德系车的底盘一向如此，行驶感强。
总而言之，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如斯柯达柯珞克。对于斯柯达柯珞克来说，外观肯定还是有点老气的，只是我比较喜欢实用，基本可以就行了。小年轻可能不喜欢德系车的内饰，有点感叹岁月如梭，一晃都快40了。总体而言，车子是紧凑了点，实际的使用空间确实要比在外观上看要大得多。因为有电加热.坐上去还是很舒服的。主要用于我每周翻山回家，动力不错，提速很快，爬坡时有些肉。操控对于柯珞克来说优势满满，车身不笨重，驾驶比较灵活。对于这一款高性价比的斯柯达柯珞克，阁下有什么高见呢？
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