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越狱，这是个影视剧经久不衰的主题，《巴比龙》、《肖申克的救赎》、《金蝉脱壳》等电影叫好又叫座，足以看出普通人对“越狱”的着迷。
其实越狱也分为不同的难度，不良少年从“感化院”翻墙逃跑最简单，囚犯从监狱里挖地道或者钻水管难度较高，而从战俘营越狱的难度和风险则是最大的。前两个行为一旦被发现，他们面临的将是禁闭室、水牢、禁食或者一顿毒打，但是战俘一旦越狱失败，就代表着死亡。
士兵被俘虏后，生死边全部取决于敌人的态度。在二战时期，士兵要是被日本人俘虏，生还的几率不到十分之一。要是在欧洲战场被俘虏，参战各方还会遵守一点点日内瓦公约，将其丢进战俘营里。
二次世界大战时德国在欧洲建了上百个战俘营和集中营，用来关押盟军战俘。被关押的盟军战俘也不甘心就这么被困住，他们曾多次上演惊险的越狱大戏，其中1944年春的“拉夫特3号战俘营”的越狱行动最为惨烈。
这个战俘营专门关押飞行员，安保规格极高，可盟军飞行员们还是挖出了一条地道逃跑。但戏剧性的是，这条地道居然比计划中短了3米，就是这3米距离，让逃亡行动功亏一篑，导致50名战俘被德军处决。
“拉夫特3号战俘营”有何特殊，为什么德军要把飞行员关在一起？盟军战俘是怎么在德国人的眼皮子底下挖地道的？这场越狱到底因何而失败？
一、飞行员战俘营：英国佬疗养院
“拉夫特3号战俘营”是二战最著名的战俘营之一，它位于二战时德国西里西亚地区的萨根镇。德国在1941和1942年俘虏了大量英国飞行员，为了妥善安置他们，帝国元帅戈林下令修建一所接近柏林的高规格战俘营，集中关押他们。
“拉夫特3号”战俘营对于其他地区的战俘来说简直是天堂，它占地24公顷，拥有完备的生活设施，不仅宿舍宽敞明亮，还有图书馆、电影院、农场、花坛、体育场。这里还专门配备了厨师和营养师，战俘们每个礼拜还能喝到两次啤酒。
因为条件太好，德国人嘲讽地称拉夫特3号为“英国佬疗养院”。
德军之所以要“高规格”修建战俘营，是因为德国空军要求善待飞行员。
飞行员是战俘中地位第二高的人群，仅次于高级军官。他们受到重视的原因有两个：第一，飞行员这个职业比较特殊，经常会深入敌方作战，飞机被击落后跳伞被俘是常事。所以交战双方不杀飞行员是潜规则，方便以后用他来交换战俘。
如果一方屠杀飞行员，那在敌营的己方飞行员们也将小命不保。
古代欧洲的军官大多是贵族，享有一定特权，所以欧洲各国都有善待被俘军官的优良传统。飞行员都是军校毕业的军官，理应受到善待，哪怕是在战俘营，他们的饮食起居也必须和士兵分开。欧洲的英国、法国、德国、俄国都互斥对方野蛮人，德国人不想在这方面掉链子，必须要显示出德国文明优越的一面。
“拉夫特3号”直接向帝国元帅戈林的空军指挥部负责，以防范虐俘现象的发生，德国人自己认为这座战俘营已经是他们最大的善意了。1943年，这里关押了上万名飞行员，英、美、荷兰、挪威、加拿大等国的飞行员从欧洲各地送来。
虽然这里条件很好，但依然有些盟军飞行员不甘愿做德国人的囚犯，在悄悄地计划越狱的行动。英国中校罗杰.布舍尔组织了一批有决心越狱的战俘，精心谋划了由三条隧道组成的越狱行动。
二、不是一条，也不是两条，而是三条
“拉夫特3号战俘营”越狱的骨干是英军，虽然当时美军俘虏的数量超过了英军，但是他们分别关在不同的“大院”里，两方难以产生密切联系。
英国人的计划比较大胆，他们将在战俘营的宿舍里挖掘三条隧道，分别通往战俘营外的森林。
布舍尔中校认为，德国人肯定在怀疑战俘们有越狱之心，他们不找到隧道是不会罢休的。所以干脆来个将计就计，一次准备三条隧道来麻痹德军。德军发现其中一两条后就会心满意足，这样起码有一条隧道能留到最后。
英国人给三条隧道分别起名为“汤姆”、“迪克”、“哈利”，隧道入口都位于战俘宿舍的角落，有的在厕所水池下面，有的在取暖炉下面。三条隧道同时于1943年初动工，战俘们找到一切能用的金属，连装奶粉的罐子都拿去挖土。
为了防止越狱，德军在选址时就把战俘营建在沙地上，沙地是黄色，一旦战俘营内出现深色的泥土，就代表战俘正在挖地道。
但没想到沙地松软的质地给挖隧道带来方便，挖掘行动在夜间有条不紊地进行着。到了白天，战俘将挖出来的土装进裤子，然后在花园和农场里偷偷撒掉，这一行为和电影《肖申克的救赎》里主角的行为一模一样。
英国人为了防止德国人探听到地道挖掘声，将地道的深度设计为9米，而且使用了大量木板支撑地道，这些木板全部来自战俘的床板。
虽然挖地道的行动非常保密，但在1943年秋天，“汤姆”隧道还是被德国人发现了。“汤姆”的入口没有掩盖，就在一个战俘宿舍的角落里，德国人巡查中偶然发现了这个窟窿。当时这个地道已经完成一大半，随后战俘营进行了大搜查，挖掘行动被迫停止，一直到1944年元月才继续进行。
1944年3月，“哈利”隧道正式贯通，这条隧道入口只有0.6米宽，在炉子下面隐藏着。它深达9米，长110米，前后有600名战俘参与了挖掘，拆卸了4000张战俘的床铺进行加固，全程没有一人告密，没出现一次事故，简直是个工程奇迹。
按照测量，110米的距离刚好是从战俘104宿舍到战俘营外森林的距离，一米不差。因为隧道太短就会被德军发现，太深则会挖到树根，导致隧道坍塌。
1944年3月24日晚，200名盟军战俘集结在104宿舍准备越狱，为了这一天，他们等待了足足两年。
三、3米生死距离，带走50条人命
拉夫特3号战俘营地处德国腹地，不会说德语基本不可能跑得掉。所以200名战俘分为两队，会说德语的100人逃出几率大，选择第一梯队逃跑，而第二梯队则是不会说德语的战俘，逃跑后听天由命。
晚上熄灯后，第一组战俘开始陆续钻进地道，但当第一个人爬到“哈利”地道出口时，他怎么也打不开地道出口上安装的木板。原来因为当时天气寒冷，地面上的浮土被冰冻了，战俘们在狭窄的地道里无法用力，足足花了一个多小时才打开这道门。
第一个战俘探出头时，他的心直接凉了一半。原来地道的距离测量错误，地道出口离森林还有3米左右的距离。
战俘营周围有800名德军看守，探照灯整夜扫视着营地周围，瞭望塔上的德军正在看着这个方向。这3米的距离足够让2年内的越狱计划功亏一篑，虽然风险很大，但是现在已经没有回头路了。
为了躲避探照灯，战俘们只能隔十几分钟跑出来一个，最后整个晚上才有76个战俘跑进森林。在凌晨4点半，第77名战俘刚刚爬出隧道，他就被德军发现了。
剩余的战俘立刻退回宿舍，前面76名战俘开始疯狂逃命，德国党卫军迅速行动，牵着狼狗搜索森林。天刚蒙蒙亮，德国当地警察也加入了搜寻，战俘们在雪地里像无头苍蝇一样乱跑，最后有73个人被抓了回来。
第二天，德国人对拉夫特3号战俘营进行搜索，果然发现了“哈利”的入口，德军都被这个工程的量惊呆了。德国人估计这个工程要上千人才能完成，据统计，这条隧道使用了4000多个床板，200米以上的绳索和电线，1000多把小刀和螺丝刀完成。
73名被抓回来的战俘遭到严刑拷打，最后其中的50个宁死不招的顽固分子，和有越狱前科的人被判处死刑。这个越狱行动的组织者，英军中校罗杰.布舍尔更是当着全体上万名战俘的面，被盖世太保一枪爆头。
这次大越狱失败后，“拉夫特3号战俘营”管理遭到了纳粹元首的点名批评，德国人对这些战俘“不识抬举”感到愤怒，战俘营的生活水平大打折扣，而且管理更加严格。
短短3米的距离，让50名盟军飞行员献出了生命。
在二战结束后，曾下令处决战俘的德国盖世太保们受到了军事法庭的审判，18人被判处绞刑。今天的“拉夫特3号”战俘营成为了历史景点，“哈利”隧道上方改造出了一条小路，一些幸存的老兵们每年都会去“哈利”隧道的出口，为当年牺牲的战友献上鲜花。
文/商学野
参考资料：
1、《二战最不幸的越狱：600战俘偷挖了一年地道，结果笑翻天》，泽雨
2、《<大逃亡>伟大的失败》，Fey
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