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公交车、“小黄车”互为补充，成为目前农村地区区域出行主要的公共运力。相比过去，农村老人的出行肯定方便了不少。
但是，出行这件事，往往不那么简单。
农村出行需求过于复杂，导致“便捷的不够安全，安全的不够便捷”。
68岁的齐术亮家住游仙区盐泉镇白蝉社区，尽管就近就有公交站点，但他出门几乎都是骑电动车。
“公交车要等，万一有耽误，还赶不上，公交车又不等人。骑电瓶车，我想什么时候走就什么时候走。我去赶场、接送孩子都是骑电瓶车。去运饲料和粮食用电三轮。”齐术亮说。
“想什么时候走，就什么时候走”，这是很多农村老年人出行时的想法。同时，受农村地区居住分散等因素影响，公交车、客运这样的公共运力还难以完全解决“最后一公里”出行问题。即便是金通工程推行的“小黄车”，驻点等客加上预约响应，也很难完全满足灵活多变的出行需求。
“你想去的时候没车，不去的时候又有车。预约？我从没预约过。有时候要办事情跑几趟，骑车很方便。”居民陈建中说。
“坐公交要到站点去搭，也要在站点停，又没法送我去城里想去的小区。所以，我们家有电两轮、电三轮，那才实用。”居民阮从慧说。
正是在这种多样化的出行需求中，电动车包括两轮、三轮乃至四轮也就是俗称的“老年代步车”，自然就有了市场。而很多农村老人出行方式都已形成了习惯，短途和中长途出行选择不同的交通工具。
游仙区盐泉镇广兴村村民刘定玉说：“我在周围拉粮食骑电瓶车，远一点就搭公交车。”
游仙区盐泉镇广兴村村民罗定荣说：“去绵阳我坐公交车，近一点我骑电瓶车，走到哪停到哪。”
然而，电动车大行其道，却隐患重重。除了老年代步车本身不允许上路之外，电两轮、电三轮灵活的优势也伴随着较大的随意性，违法行为多见。在安州区交警部门最近开展的一次专项整治行动中，不少电三轮因为无证驾驶、未按规定佩戴头盔等违法行为被集中查处。
绵阳广播电视台融媒体中心记者：谢斌责编：王跃璇通讯员：梁力 李俊汝安州区融媒体中心
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