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德系车在中国虽然畅销，但它的缺陷真不少，大众汽车存在双离合变速器换挡顿挫、换挡异响等症状，奔驰、宝马、奥迪虽然定位于豪华汽车品牌，但汽车行驶里程过长之后，烧机油现象频繁发生，对于大众和奥迪汽车而言，车主们甚至都时时刻刻备好机油，每次加汽油时都要检查一番，顺带把机油加满。德系车的通病已是众人皆知，那在中国畅销的日系车，它们都有哪些问题呢？“汽车概况FLY”给各位车友总结一下！
日系车动力系统存在虚标现象
日系车的驾驶感有一个显著的特点，车辆在低速行驶时，油门踏板的调教非常灵敏，车主只要稍微一踩油门，发动机转速马上提升，变速器油压立刻建立，车辆的加速感瞬间体现，给人一种虚假的强动力现象。是骡子是马，还得拉出来遛一遛，车主驾驶日系车跑到高速上之后，原形毕露，车辆高速加速无力，即便是地板油，甚至都没有太好的动力表现。像卡罗拉1.2T，轩逸1.6L，凌派1.0T等车型，都普遍存在这些问题。
日系车的驾驶感偏轻
日系车虽然性能稳定，耐久性优秀，但它的行驶质感并不是很好。我们都知道，德系车的行驶风格以稳重、扎实为主，方向盘转向力度适中，当车主驾驶德系车时，给人一种很稳的感觉，而反观日系车，车辆的驾驶质感略显轻浮。
首先是车辆的方向盘，方向盘转向阻尼较小，导致整车质感偏轻，只有丰田把转向力调得比较高，不过只是单纯的阻尼力增加，方向盘的稳重感、扎实感并没有德系车那么正宗。日系车底盘很稳，但底盘不够扎实，尤其是在颠簸路面上行驶时，整车好像散架了一样，左右摇摆，车辆在高速行驶时，如果有侧向风存在，车辆会有发飘的迹象，这与日系车的廉价不无关系，为了降低成本，日系车底盘的避震系统通常会采用比较廉价的冲压件，在恶劣路驾驶时，会导致更多的振动和更多的噪音传递到驾驶室内，给人的感觉十分不舒适，车辆的行驶质感有待提升。
日系车车漆很薄、车门很轻
很多车主反映，日系车皮薄车轻，这是有事实为依据的。日系车的车漆很薄、很软，车主在驾驶车辆时，如果有石头蹦起，碰到车漆上，很容易在车漆上留下一道很深的印记，甚至于说，底漆都能漏出来；当发生小刮小蹭事故时，德系车可能只是轻微地擦伤，但日系车很有可能损伤了一大片，车辆表面绝对是面目全非，维修费用高昂。
很多车主在衡量汽车质量好坏时，都会通过开关车门、开关后备箱，利用音质来加以辨别。日系车开关车门的音质很脆，开关车门的手感很轻，导致车主认为日系车整体偏轻，有一丝丝的廉价感，车辆的质量没有德系车那么厚实。
除了上述3大缺陷以外，日系车还有哪些通病？欢迎大家留言评论！
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