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随着汽车车型的不断增多，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如雪佛兰创酷。为了深入了解雪佛兰创酷，我们请嘉宾王先生，采访雪佛兰创酷驾驶者，它的性价比如何？车主说了句实在话。让他用真实心声告诉我们答案。
先看雪佛兰创酷的外观，小型SUV中这款车算是颜值高的，酷酷的，越看越好看，暂时没有挑剔的了。然后车辆侧面的流线构型也是比较锐利的，所以创酷整个车给我的感觉是炫酷，但是不会待板。不过自舒的大灯，亮度比较一般。前脸酷、车灯酷、车轮酷、腰线酷，整个车就是年轻。
进入雪佛兰创酷车内，创酷的内饰设计并没有采用家族的设计格调。导航实时路况，重开没把我弄丢过。内饰的设计格调我还是比较喜欢的，很简洁，而且结构也相当的合理。各种功能区域的指示灯很醒目，也很容易上手操作，还是很满意的。空间有点小，特别后面坐两个人都有点挤，三个人更挤。横向空间很一般吧，后排坐三个人只要不是胖子就不会挤，毕竟车宽只有1776。还好的是最后排座椅放倒了以后空间比较大，满座的情况也不多，后面就可以多放东西了。每天上下班，偶尔购物，前后排及后备箱空间足够。
动态体验方面，操控这个东西就看个人了，我们不是专业的只能说好开不好开。方向盘也不是特别重的那种，我开着感觉很轻松，开车时就算速度很快的时候方向盘也超级稳。还是那样，城市的路都比较好走的，基本上没有什么坑坑洼洼的。刹车辅助很适合新手上路，特别适合女司机，为道路上增添了一份安全感。舒适性表现还行，生产成本只有这么多，要求太高的舒适性配置也达不到。悬架调校比较紧，路感直截了当，同时兼顾了舒适性，可接受的范围。整车隔音很满意，过水泥路时胎噪比较大，风噪控制得还不做，60/70基本没什么噪音。车辆的座椅是仿皮的，后期很容易打理，并且座位的包围性挺强支撑点也很舒服。
动力感受方面，总体来说，动力方面还是很满足的。买的时候在想，如果老款科鲁兹用的是这款发动机的话销量一定更好。1.4T发动机配合六速手自一体变速箱，表现特别不错，同级算是不错的了。起步表现还可以把，这点比较满意。油耗的话现在表显是7.8。能够接受，现在主要是上下班高峰用车，和周末到郊区钓鱼。现在还没得机会开高速，等后面有时间开高速的时候，再来补充。
费用方面，4S店给的指导价是114100，一共优惠5000，裸车价是109100，然后购置税9655，保险3318，上牌800，全办完是122873，大家看看买贵了吗？一年加油大概6300，保险3318，保养909，停车费730上下，洗车400元，偶尔过路费1040，一年总共12697，月薪5000就可以。
优缺点：
经过以上的描述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雪佛兰创酷。不过雪佛兰创酷并非绝对完美，对于雪佛兰创酷来说，油耗不错，空间够用，动力方面无论是街市状态的撒欢超车还是高速上的行驶体验都是相当满意的，不过豪华版，反光镜上居然没有转向灯，也没有胎压监测。看完这款厂家的得力之作——雪佛兰创酷，阁下有何看法呢？
总结：
高，那一定是高。这个价钱买这款合资车，绝对值了，家用代步二人世界，足矣。通过性还很好。
第一辆雪佛兰是14的创酷，开了一年半顶账了。碰过两次完胜。剩下一堆座套扶手箱空滤什么的，刚好还有套膜没有贴。正巧17的出来了。拿定主意就它了。去买车刚好是平安夜那天。搞完价拿出一推东西往上装，其他看车的还说送的东西怎么有点旧。
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