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伴随着车子的日益普及，好车也越来越多，24万价位的车怎么选？拿比较热门的斯巴鲁力狮和福特金牛座来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《25万如何选？斯巴鲁力狮或是福特金牛座？车主有几句话想说》。
提到斯巴鲁力狮和福特金牛座，我们得把车主王先生感受分享出来，他自己有两台车，其中一架是福特金牛座，另一台就是斯巴鲁力狮，所以他对这两款车都有发言权。斯巴鲁力狮一直畅销至今的秘诀在哪里？斯巴鲁力狮比福特金牛座表现优秀吗？让他用真实心声告诉我们答案。
先看斯巴鲁力狮的外观，外观个人以为挺帅，就差个双排。同伴看了都说大气，4.7m的车体，经常被停车场的保安安排在大奔停地开阔位置。卤素大灯，着实不太好看，还好用得少。比较拥有动感，有运动包围，更适合年轻人的口味。
再看福特金牛座，外观必须得顺心，大气，高端。前脸犀利，尾部稍微显得保守。外观总体还是可以的，特别是LED大灯，唯一的确定是装配质量。限量版的外观无可挑剔，尤其是前脸和轮毂越看越喜爱。
进入斯巴鲁力狮车内，内饰略微落伍，比较寻常，没有层次感。中控的液晶屏操作很灵敏，但我更喜欢机械触感的按键。做工材料都十分好，进口品质还是值得信赖的。新车也没有什么味道，就是些许单调。还算可以，这样的车型空间已然好了。副驾是我放包和手机用的，后排放个儿童座椅，一般坐媳妇和娃娃，自然不会感觉拥堵。车内贮存空间不够甚至是少得可怜，门上的储物格太窄，后门没有。空间比较宽广，储物箱比较大。
再看福特金牛座，内饰中规中矩，比致胜要进步太多，后排配置很高端，如果就座两个人话应该会比较舒坦。中控还可以，我买的是豪华版。内饰的策划很实用，格调不是那么时尚的，内饰的材料还可以，手感过关。全车多处镀铬装饰，提高车的档次，缺点是易留泥水圈，不耐脏。空间绝对是最牛的，比同价位的任何车都高一档次。后背两小孩加一个大人，空间富余不少，哪里还需要7座车。腿部空间和积储空间也利用的可以，细节好评。再一个，锁车状态用遥控打开后备箱没法再扣上，除非解锁，这个策划很扯。
先开斯巴鲁力狮，不得不说力狮的操控还是与德系车，是BAA品牌有一定的差距。入弯道的瞬间很爽，出弯道的时候不行。转弯的抓地性让我感觉很爽，整车控制，四驱的作用还是特别大的，比锐志好。高速的话，因为车体高，超车信心不足。前后中央手扶实用惬意。一般化吧，多连杆独立悬架，比非独立悬挂好多了，起步比较安适，四驱的原因吧。这车不安静，低速CVT变速箱啸叫，高速风噪路噪盖过了变速箱的声音。就是后排座位稍微短了点，腿上支持不佳，长途坐起来容易疲劳。
再开福特金牛座，操控很赞的，可能因为我是新手。有时到周边去玩的时候，碰到不太平坦的山路。转弯侧倾不太明显，虽然车非常大，驾驭轻松。挂挡也很轻松，没出现档挂不上去的情况，刹车很灵活，油门在行驶过程中提速很快。更是让人舒适度倍增，连我妻子都说这车辆买来好，主要是坐着舒服。过减速带车体有点晃悠悠的，不是太理想。听着音乐，看着夜空，太特么享受了啊，舒适性确实可以秒杀同级对手了。首排不好坐，后排座位很满意，可能也是因为空间宽绰的缘故吧。
综上所述，斯巴鲁力狮和福特金牛座各有特点，谁也不比谁差。对于斯巴鲁力狮来说，外观个人觉得挺帅，就差个双排。内饰有点落伍，比较普通，没有档次感。空间十分充裕，较多时间一个人开，没有任何空间问题。导致驾驶座位置很难调整到舒服状态。加速超车动力声音很微妙，自身感觉很好。反正在这个尺寸的车里算挺好开的。
福特金牛座的话，其实像新雅阁，新皇冠，外观也很好看，可能自己更中意与大牛吧。内饰简洁，商务气息比较重。空间没话说了，就是车太大不好停车啊，纠结。美式大沙发，舒适性无敌了。但实际开起来我却觉得是犹如“猛虎”一样。操控真心不错，和宝马有一拼。对于这两款市场的实力担当，大家有何看法呢？
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