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中国这一路走来取得重大成果的发展事迹有很多，但也许再没有一段发展之路能像中国航天这么遍布传奇。一代又一代的中国航天人为了祖国的伟大事业献出了自己的青春，值得我们所有人去致以最崇高的敬意。但今天我们要说的是一位在59岁时接过了中国航天重担的老英雄，一生难忘飞天梦的戚发轫院士在临退休之前接过祖国交予的重任并庄严宣誓：国家的需要就是我的志愿！
上个世纪九十年代初，国家决定正式批复实施载人航天工程，载人宇航飞船随之立项，时年已经59岁的戚发轫院士被任命为了中国载人航天工程——神舟飞船的设计总师。戚发轫院士的前半辈子为祖国兢兢业业操劳效力，从事过导弹研究、搞过航天火箭、在太空卫星方面也有所涉猎。但真正意义上的载人航天工程对于戚发轫院士来说却是完全陌生的新世界，时年已经59岁的戚发轫院士原本打算再过一年就光荣退休回家养老安度晚年。回想起当年接到载人航天设计总师任务时的场景，戚发轫院士至今仍旧表现的历历在目。
“内心当时确实比较纠结，觉得这压力很大。搞宇航飞船和之前搞卫星完全不一样，有人、没人的差距太大，完全就是两种概念。仪表、环控、救生、照明，这些因素都要考虑进去。之前没学习过的知识和内容也要重新学习补充，而且当时我都快60岁了，这么大岁数的人不比年轻小伙子，学习起来很困难，想了想这些之后我确实不敢干。”
“载人航天工程不比以往的火箭卫星发射，这搞不好是要出人命的大事。美国人为了搞载人航天牺牲了很多航天员，苏联同业也付出了不少人命代价。当时上级领导在载人航天工程立项时就明确提出要求，我们中国的载人航天工程允许失败，但绝对不能有航天员牺牲！”
戚发轫院士所言的内容并非是危言耸听，1986年1月28日，美国的挑战者号航天飞机执行服役生涯中的第10次载人航天任务。在起飞升空后不久就因为右侧推进火箭上的一个小小O型环失效而酿成悲剧，一连串无限放大的连锁反应让挑战者号在升空73秒后当场爆炸化成碎片，航天飞机上7名美国宇航员无一生还全部血洒长空，酿成了整个人类历史上损失最惨重的一次载人航天事故。
无独有偶，苏联在1967年时也发生过一起非常悲情的载人航天事故。苏联“联盟1号”宇航飞船在升空之前就地面检测出了203处故障和问题，但迫于当时一系列的苏联国内问题，没有人敢把这个消息上报给时任苏联领导人勃列日涅夫，发射任务仍旧按原计划照常进行。被选定的苏联宇航员科马洛夫知晓着这一情况，但如果他不上的话他的好朋友尤里.加加林就会顶替他的位置替他上天。科马洛夫想了想，认为尤里.加加林是全人类第一个上了太空的人，更是当时苏联的英雄，不论如何都不能让加加林代替自己死在太空。科马洛夫的宇航之旅充满了悲壮，他所乘坐的返回舱在再入地球大气层的过程中果不其然出现了致命故障，降落伞无法打开缠绕在一起。知晓自己即将迎来生命终点的科马洛夫，在生命的最后时间里联络自己的亲人进行了短暂的告别，并在短短数十秒后牺牲在了自己祖国的领空上血洒长空。
美国和苏联的悲剧教训就摆在眼前，曾经前往苏联学习过的戚发轫院士回忆起自己在苏联看到的载人航天场景：“发射之前，苏联的总设计师拉住航天员的手亲口给他讲：“我们把一切都准备好了，你上去吧，一定能够回来！然后成为英雄！”我想起了苏联总设计师在发射任务单上签字时的场景，当时还是一个旁观者，但现在要我亲自来干这个事了，我有些不敢。当时我就想，等到我们国家的航天飞船即将发射的时候，我有没有能力去对航天员这么说？有没有把握去负责任地签那个字？”
“国家的需要就是我的志愿！”在一番纠结中深思熟虑之后，戚发轫院士最终还是鼓起勇气接过了这个充满责任的重担。谈起在这之后的每一步中国载人航天之旅，戚发轫院士的会议都是充满了艰难与险阻。
“搞载人航天的第一个任务就是盖房子，没有航天城就没法做试验，没有充分的地面试验决不能不负责任地让航天员上天！”戚发轫院士领着一大帮子中国航天人亲赴施工现场，从征地到盖房子再到设备进场全程参与，任何细节上的事情都力求做到亲力亲为。“自己过了眼的事儿才心里有底，我要对祖国的航天员做到负责！”经过连续数年的努力，北京航天城应运而生，这座承载着中国航天人希望与努力的城市意义非凡，全亚洲最大的真空罐和电磁兼容实验室就坐落于此，全世界最大的振动台同时也在北京航天城之内。
做好了先期地面准备，戚发轫院士面对的下一个难题就是设计方案。在此之前，美国和苏联的载人航天都不止一次地发生过严重事故，压在中国航天人肩上的重担非常之沉。一番探讨之后，戚发轫院士最终拍板决定使用类似苏联的三舱方案。但比起苏联载人航天较差的人机工程和安全隐患，戚发轫院士大胆创新将苏联的生活舱改成轨道舱留轨使用，然后再把返回舱尺寸加大，改善了苏联航天飞船的缺点。这么做在当时没有任何成功先例可循，戚发轫院士头顶着巨大压力完成了大胆创新，为日后的中国载人航天工程一举成功奠定了无比坚实的基础。
在此之后先后完成了神舟一号到神舟四号飞船的相继发射任务，全部大获成功的令人欣喜情况让戚发轫院士意识到了未来的迫近：中国人真正踏上宇宙太空的一刻临近了！就像当年戚发轫院士在苏联目睹的场景一样，当身着宇航服的杨利伟与戚发轫院士面对面坚定握手时，已经做好了所有准备工作的戚发轫院士终于可以满含激动地说出那句话：“上去吧，我在地上等你回来！”
擎天神舟腾空起，扶摇直上冲云霄。戚发轫院士是幸运的、同样也是伟大的，他亲眼见证了无尽理想尽头的终点是何等的辉煌，见证了中华民族腾飞宇宙的飞天梦实现之时是何等的璀璨，更是用自己的双手将13亿中国人的梦想托举上了苍穹宇宙。等到在轨飞行14圈的第一个登上太空中国人杨利伟回到地球，与将自己亲手送上太空的设计总师再度重逢时，戚发轫院士终于可以听到那句自己倍感欣慰而梦寐以求的话语：“我回来了。”
神舟五号的奇迹让中国成为了继苏联和美国之后，世界上第三个独立掌握载人航天技术的大国。对此奇迹很是惊讶的德国专家曾经问过戚发轫院士：“你们中国人一年能实现发射两艘飞船，是不是有什么好办法和诀窍？”面对德国专家的问题，戚发轫院士开玩笑地伸出了两根手指：“第一，我们有保密规定，我不能告诉你详细。第二，就算我告诉了你，你们德国人也做不到我们中国人做到的事情。”德国专家不相信，精准的德国工艺举世闻名，凭什么中国人能做到的德国人就做不到？
对此，戚发轫院士再次笑着回答说：“你们德国人喜好搞双休日，星期一刚刚玩完假期没收回心不做精密的工作，星期五计划着明天星期六怎么玩也不做精密的工作。你们德国人一周就三天时间在做精密的工作，还不到一周时间的一半。而我们中国人白天干、晚上干、星期六干、星期天干、节假日干、连过年除夕都还在干！我们中国人凭什么做得又快又好？凭什么能实现你们西方人口中那些不可能的奇迹？凭的就是这点精神！”
回忆起自己当年为何在临退休前接过总设计师的重任，在59岁时还像个孩子一样去抱着书本啃知识，戚发轫院士不禁陷入了回忆：“把人送上空间站不是我们的目的，如何利用好这个平台，让科学家们在里面有新的发现，取得更多的科学研究成果，更好地去探索浩瀚的宇宙。这才是我们最终所希望的，我想要去努力实现的。只要是为了国家的航天事业，我没有什么是不能付出的。”纵观戚发轫院士的一路走来不难发现，正是为了祖国航天事业的坚定奉献理想和付出精神，指引着戚发轫院士一路走到了今天。
能够指引人生顺着正确道路一路走下去的坚定理想要去从小培养，对科学和航天知识的兴趣热爱也不能屈于人后。在那个祖国尚不如现如今这么发达强大的当年，戚发轫院士在59岁时还抱着外国文献资料去啃书本，兴趣使然和坚定的理想指引着戚发轫院士完成了如此壮举。但在今天，在这个祖国发展日益强大的现在，对于身为祖国未来希望的年轻孩子们一代却有了更好的契机去发展。浩瀚的宇宙太空浓缩于一本书中，启迪孩子对于无限太空的梦想从这里起步开始。
将枯燥乏味的外国宇宙航天文献资料，以孩子们通俗易懂的方式糅合进趣味图片里，欢快活泼的彩色插图与令孩子昏昏欲睡的黑白文字彻底挥手告别说再见。专为3-8岁孩子设计是它的专业，全套2000多个知识点是引导无限大理想的最初起点。并非所有的孩子都是跻身人上的天才，但后天成才的孩子却也能超越那些同龄人的天才，达到前人从未企及过的高度和峰点。十位国内顶尖大师的强强联手只为能给孩子们一个更好的开始，特邀日本、葡萄牙、美国顶级插画配图大师让一切都变得风味有趣。
使用电子产品带来的眼镜，不应该成为孩子们童年记忆里架在鼻梁骨上的沉重负担，所有为人父母的担心让源自原生大自然森林中的天然木浆来分解忧虑。每一张的七彩插图中流露出的都是来自天然大自然的芬芳，低劣的化学再生纸和有害的印刷墨水就此告别天真无邪的美好童年。身为天才的孩子不一定能够在未来走得更远，但站在巨人肩膀上的孩子却能在眼下就比同龄人更高。《我的大科学》不单单只是一套丛书，更是孩子在懵懂中探寻未来的伙伴与良师益友，在建立无限大理想最初起点上的引路伙伴。
未来距离我们所有人都不再遥远，等到下一个像戚发轫院士那样，励志让“国家的需要就是我的志愿”的孩子长大成人肩负起祖国重托时。孩子的父母又何尝不会为当初的正确决定而欣慰一笑，启迪一颗童心、指引一个孩子成功的未来，可以只在刹那一瞬间的决定开始。
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