大家好，本期为大家分享的是《提辆路虎揽胜极光值吗？驾驶5500公里后，车主有几句话要说》。
这款车的外观给我的感觉格外大气，侧面的线条很顺畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。前脸家族式的中网造型策划，极具特色，LED大灯炯炯有神。车尾整体给人时髦靓丽，简洁大方的感觉，车漆很厚实，做工精细，这也算是路虎进步的一个点了。总之，路虎揽胜极光的外观看起来可以说是很简洁，但却强而有力。
内饰是路虎揽胜极光的强项，中控大屏很清晰，功效也多，科技感瞬间就提高了。扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，方向盘和座包的材质都格外高端，手感好，走线也很精致。没有异味是最关键，家里人坐着才放心。总之，路虎揽胜极光格外切合我对内饰的审美。
空间方面，其空间方面的优点比较突出。4371*1904*1649毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，坐在车里面感觉头顶空间相当棒，这也是我非常喜欢这个车的一个位置。轴距达到2681毫米，坐在第二排头上空间两指，都不会觉得很紧张，腿部空间也有非常大的余量。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很灵便，尾箱看上去挺大的，但是基本没怎么用得上。
就舒适性来说，路虎揽胜极光为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。行走在不规整道路的时候，底盘调教些许偏硬，过不平路段有点癫，座包不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全能够覆盖街市带来的噪音。
动力是这台车非常大的一个特点，思来想去，我选择“路虎揽胜极光 2020款 249PS 青春版”来开，路虎揽胜极光配备了2.0涡轮增压引擎，最大限度马力达249Ps。变速箱选用9挡手自一体变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。刹车呈现相当好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
能耗发挥上，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，能耗还是很低的，平时在市里开都是徘徊在9.8L左右，高速时速120上下，油耗在6.8L上下。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《提辆路虎揽胜极光值吗？驾驶5500公里后，车主有几句话要说》。
路虎揽胜极光之所以被用户重点眷注，绝非单纯是外观方面的原因，其在内饰、空间、动力上也同样有着不俗的发挥，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的要求。显而易见，路虎揽胜极光物有所值。总的说来，造车水准不断进步的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如路虎揽胜极光。对于这款性价比极高的路虎揽胜极光，大家怎么看呢？感谢阅读本期《提辆路虎揽胜极光值吗？驾驶5500公里后，车主有几句话要说》。
