各位好，我是宝骏530的驾车者，接着给各位带来《花费9万提宝骏5301.5T尊贵型值吗？用车7个月，车主有几句话想说》。当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，随着车型的断更新迭代，购车人的买车需求肯定不断提高。具有多项闪光点，才能稳操胜券。宝骏530是宝骏在国内的主流产品，依附着优秀的省油功效，让它一直保持热度不减，正是如此，宝骏530才能获得今天的成绩。
并驱争先的宝骏530，势必有其更多的亮点，那么它还有着什么样的特点？其综合性价比是否对得起用户对它的赞许？接下来我们就来全方位剖析宝骏的艺术大作——宝骏530。
外观是我自己喜爱的类型，整体看上去是相当上档次的一款商务车，个人感觉不亚于丰田阿尔法。那些又长又高大的车还是留给男的开吧，反正我不喜爱。大灯也用的LED，整体如意吧。其实原车已经挺好看的了，配上379轮圈还算犀利，就是排气单边单出比较坑。大众的内饰就那样，中配肯定比低配要好些的。不过中控档位把手还是很别致的，我特别喜爱。一般一般哦，中控出风口整点镀铬，可以提高点点美观度。异味很小，异响较多，挂二档异响，离合异响，走烂路异响。
四座，空间不比5座，已然能满足日常一家人的出行。格外顺心，七座，每一排都挺宽绰，尤其是最后排也特别宽阔。车内空间不小，不管是搭乘空间还是储藏空间都异常好，往常可以满足用的了。空间能够满足，往时也就一两个人，储物箱购物绝对能用。说到舒适性，我认为宝骏530在这个层次算得上头衔了。宝骏530被称为越野车的劳斯莱斯，舒适度不用多数，智能底盘体系。空调使用的是电，无惧CO的排放，还加上如虎添翼的空气净化器，让你一整夜都清爽。没有舒适性可言，椅子压迫腿的血管，开时间长了右腿整个都是麻的。
我实在搞不懂何为动力，我只是知道在路上跟车没被拉下过。动力一般，对于在一般家庭已然格外可以满足用了，这个排量排量很合适。我一般不会猛踩油门，行驶的时候提速就很快了。起步时，感觉不到什么发虚或者迟缓，起步很快。我也不懂各位说怎么样才是好操控的车。方向盘稍微稍微虚位，变向偏沉-不过方向盘手感相当好，也是我最爱的三伏策划，很细致。底盘很结实，开起来也很灵活。刹车前段很软跟没有一样，踩下去三分一以后才有比较明显的减速感。
建议价91100，优惠4000，优惠后裸车价87100，然后购置税7708，保险一共2952，上牌500，最后落地98260元，大家看看买贵了吗？一年油费7100上下，保险2952，保养一次827，停车费830上下，洗车490不能少，过路费1200上下，一年总共13399，年薪nianxin能养得起。
综上，宝骏530能在万千好车中脱颖而出，油耗只是其中一个杰出的方面，其外观、动力、空间、舒适、操控方面的确也有卓绝的发挥，多项卓越的指标都满足了买车群体挑剔的买车条件。不应反对，宝骏530整体性价比着实略高。总的来说，在“神车”不可胜举的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如宝骏530。对于这样一款车界性价王，阁下是否看好它？
