花30万提辆腾势X真的值吗？开了2600公里后，车主憋了几句话要说！
腾势X整体设计感很前卫，很耐看。在保证低风阻的同时，还能保证外观的美观，很不容易，一看就是用心设计的。上次停在路边，路过的人都会被吸引，因为大家都没见过这款威猛霸气的车子吧，说实话在路上回头率是真的高。腾势X内饰那是绝对的可圈可点，属于加分项。但从内饰看的话，这车30万的价位是超值的，我就喜欢这个车的内饰，看着就高级。腾势定位是中型SUV，这个车的空间乘坐还是存储空间来说我觉得都还算是符合我的日常家用的，因为基本我不会要装哪些大件行李去运货之类的，但是后排放倒以后，这个车的存储空间，也就是后排的空间可以躺下三位伙伴是没问题的。
动力这方面看自己的需求，本来就是自己代步车上下班用，动力方面没什么太大的需求作为一款新能源的车子提速说来就来了，车子的动力加速感还是比较顺畅的，超车还是算比较有劲的，市区对比那些20T的SUV起步完全动力不会输，不过100以上的高速部分，相对弱一些，加速后期有种无力的感觉，好在日常使用完全够用。方向盘属于相对比较轻的。操作比较舒服。油门调教非常好，和油车的油门感觉非常接近，交替使用不会有不适感。支撑比较足，过弯很有信心底盘调教偏向舒适，对于地面的震感过滤的很好，尤其是前排，非常舒服。
当时去店里看了下试驾车，续航非常给力。我通过这段时间用车体验感受下来发现这个车的电耗还是比较符合日常代步使用，上下班代步完全没问题的。充电也比较简单，反正小区我车位有独立的充电桩，公司附近不远的商城内也有。这个车的舒适性还是比较怡人的，前后排座椅都非常舒服，尤其是前排，加热、通风都有，腰部支撑很足。坐进去比较贴合身体的各种角度，背靠上去还是比较柔软的，有时候听着歌开车还是蛮愉悦的，下班路上听着音乐，放松一天疲惫的身体，有种小资感觉。电车的隔音不用多说，开起来基本只有很小的风噪和胎噪。
花30万提辆腾势X真的值吗？开了2600公里后，车主憋了几句话要说！优点：比较喜欢的是腾势X这个车的外观和动力，车子的存储空间比较宽敞，坐进去完全是没有压抑的，我感觉腾势X的座椅腿部位置比较宽敞，尤其是大腿的根部还是可以很好的衬托住，车子头部有全景大天窗，家人们很喜欢这个配置，夏天的晚上，打开窗户去透气显得头部视野很宽敞的，车子的前后排都是配备了空调出风口设计的，造型比较好看，尤其是现在夏天的制冷效果也是蛮不错的。悬挂调教的偏向舒适，对于不平整地面的过滤非常好，过减速带也很舒服。但是过弯的支撑同样足够，有很好的过弯信心。油门调教非常接近汽油车，换着开的时候不需要专门适应，很好上手。有些电动车，试驾的时候就能明显的感觉出来油门调教的差别，这个车很好适应，很舒服。同时电车的动力大家懂得，开起来超车，中段加速都很好。
缺点：这点要说的话就是我使用的这段时间，IPB刹车，大家都知道电子刹车的技术已经很成熟了，刹车的性能可以说已经很出色了，因为之前开的是传统刹车，这个和以前开车的感觉区别就是，踏板会有微微的摩擦感，需要慢慢磨合，或者再开一段时间就习惯了。
