车到山前必有路，有路必有丰田车。当年丰田的这句广告词真是漂亮，很多不懂车的人对丰田都是印象深刻，再加上丰田推出的丰田霸道，霸气的名字和同样霸道的性能让很多车友迷上了丰田车系。但是关于丰田还有一句话，很多老司机都知道。当年的汉兰达刚刚推出，因为勇猛的造型而深受国内车友的喜爱，许多地方都得加价提车。结果就因为这句话，使得本来要加价提车的汉兰达直接滞销了，逼的店家只好降价促销。
很多老司机应该都知道，这句话就是上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。凯美瑞也是丰田旗下的一款车型，一直都是销量非常高的一款车。但在当年爆发了刹车门。二十多万台凯美瑞因为质量问题被厂家召回了，这在国内算是非常大的事件了。原因就是一批凯美瑞轿车因为真空助力泵的设计问题，所以导致了刹车失灵，或者刹车费力，要用很大力气踩刹车板才能够刹车也因此发生了很多交通事故。其实丰田车刹车都比较软，应该就是他们设计的问题，所以下坡别超凯美瑞，否则就容易被追尾啊。
而上坡不跟汉兰达则是更加有意思了，是名噪一时的“汉兰达爬坡门”。当时是汉兰达刚刚推出的时候，销量很好，甚至要加价提车。有一次浙江温州的车友开着汉兰达去市区北郊，结果在经过“汉兰达坡”的时候，其他的家用轿车都过去了，但是汉兰达死活就是爬不上去。一开始车里的人认为是驾驶者技术的问题。结果换了几个人，依然还是上不去，所以大家都认为是汉兰达车自身有问题，并且拍了视频发在网上，引起了很大的关注，彻底火了。这就导致了很多车友都不敢买汉兰达了，使得本来热销的汉兰达直接就滞销了，店家只好降价出售。
是和汉兰达这个车型的构造有关系，一开始的汉兰达的2.7车头太轻，而汉兰达的重心比一般的前驱轿车偏后，偏高，因此汉达兰的爬坡能力要比其他的轿车弱，所以也有了爬坡不跟汉兰达说法，不然它上不去不要紧，万一在溜坡就gg了。还有一个特别有意思的事，汉兰达和凯美瑞都是丰田车系的，而上坡不能遇到汉兰达，下车不能遇到凯美瑞，岂不是说靠近丰田准没好事了么？哈哈，同时我们也别忘了丰田那句经典的，车到山前必有路，有路必有丰田车”。所以，各位老司机对这此是怎么看的呢？是不是有点慌了？
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