中国的建筑行业其实从古至今都是迅速发展的。可以说中国人在这方面是很有天赋的，我国为其他国家修建的大桥亦是我国基建实力的证明，说明我国在这方面的技术完全处于世界领先水平。其实我国很早之前，建筑工程的质量就达到很高的水准了，沱江大桥（该桥位于四川简阳）就是一个很好的例子，即便是40年的洪水，也无法动摇它。经历40年的洪水没有倒，汶川大地震没有事，却撑不住专家的一句话。
这座桥建于1967年，至今也算是历史悠久，当时搭建这座桥的目的，其实主要是便于沱江新老城区的衔接，也为了民众的生活便利。当时政府为了修好这座桥，采用的技术以及工料都是顶级的，所以这么多年下来，不管经历了多少次的自然灾害，依然屹立不倒。甚至在2008年的汶川大地震中，也完好地保存了下来。这跟通车仅14年，引桥就坍塌的钱江三桥比，不知道质量要好多少倍。
1999年钱江三桥通车，自通车开始后的10年间光维修就修了24次，2011年，钱江三桥的引桥坍塌，所幸没有造成人员伤亡。对比一下自建桥之后仅拓宽过一次的沱江大桥来说，那是妥妥的教科书般的存在啊。简阳沱江大桥全程590.08米，砖石结构的桥体设计，是非常牢固的，当时为了增强桥体的坚固性，主桥为9孔悬链式，引桥则为8孔圆弧线双曲拱桥体。他在汶川大地震中的表现足以说明他的坚固程度。
不过地震之后，专家也发现这做桥体出现了细微的裂缝，经过检测，沱江大桥最终被认定需要拆除重建，为了民众的安全，当地政府决定采用爆破的方式拆除他。虽然会觉得可惜，但是安全面前无小事，即便是一点细小的裂缝，也是巨大的隐患，政府的觉得大家还是可以理解的，所以2008年7月，沱江大桥的桥身、桥墩上，各安放了炸药，随着一声令下，大家听到炸药爆炸的声音，让人惊奇的事情发生了，这座桥坚强到炸药也撼动不了他，竟然只是掉了几块砖，依然可以完好同行。
虽然桥坚强是挺坚强的，但是还是坚强不过炸药，在加大了炸药剂量之后，沱江大桥终于坍塌在人们的眼前。之后这座大桥开始了修建工作，历时3年之后，2011年脱胶大桥一桥实现顺利通车，自此，沱江大桥重现世人眼前。虽然现在的建筑修建时间比古代快了很多，但是质量却是不能跟历代的相媲美，现代的很多工程都被戏称“豆腐渣工程”，根本比不上那些就算是天灾也没有被破坏的古建筑，真不知道到底是材料有问题，还是人心有问题！
