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说起路虎发现系列大家应该并不陌生，发现系列中最为经典的莫过于发现四了，方方正正的外观加上强有力的肌肉感，让一大批越野族深深爱上了它，外观暂且不说，值得一提的是路虎发现四采用的是非承载式车身，此种车身构造足以应付各种复杂路面，皮实、耐用、安全系数高都是它的特点，在越野界它是顶呱呱的一把好手！
随着路虎发现五的推出，让一大批喜爱发现四的伤心了，如图所示，有句话怎么说来着，扎心了，老铁！新款发现五的外观设计完全颠覆了发现四的设计风格，变得更贴切现实，更为时尚，由原来的非承载式车身变成了承载式车身，底盘系统和揽胜行政同一平台开发，承载式的车身质量轻、刚度强并且能有效的降低油耗，路虎发现五上市将近一年了，大众的怨声却从来没有间断过，其中让人吐槽最多的就数车屁股了，你觉得呢？
外观上的失利并没有影响到它整车的性能，在越野上它依然是一把好手，全新一代发现拥有238mm的离地间隙，并且拥有900mm的涉水能力，最大纵向通过角达到了27.5度，另外也将全地形反馈系统进行了调整，全地形反馈系统是路虎系列特有的一种技术，能做到实时监控行驶车辆的状态。
全新一代发现最有特点的是三级阶梯车顶、粗壮的C柱以及偏向一侧的牌照框架，整车线条流畅并且圆润，让人很难联想到路虎发现四的设计风格。不过即使采用了全新的设计语言，但仍旧保留了发现系列最有特点的设计。
全新一代发现更为注重车内的舒适性，指挥官式座椅搭配上柔软的头枕，坐起来十分的舒适，种种设计依旧很路虎。细节之处更是做了许多的改进，全新一代发现拥有更多的储物空间，并且为每一排都配备了USB接口，考虑的非常周全。
全新一代发现推出五座版和七座版车型，如图所示为七座版车型，就算三排全部坐上人，视野丝毫不会受到影响，每一排都有足够的视野，通过降低第二排座椅靠背高度，全新一代发现的第三排乘客也能够获得良好的视野，此外，全新一代发现还为第三排乘客提供了天窗。
此车搭载了3.0T V6汽油版发动机，最大功率340马力，最大扭矩可达450nm，官方消息称其0-100km/h加速时间仅为7.1秒，另外新车的二氧化碳排放量比第四代发现降低了6%，仅为254g/km。
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