友情提示：本文共有 1457 个字，阅读大概需要 3 分钟。
为啥中意丰田雷凌双擎E+的人这么多？这篇文章给你答疑解惑。
性价比方面其实从整体来看，从它的经济节油性，和带给我的生活便利性来看，这款车也是挺值得，到底现阶段没有比E+更合适我的车，再加上电池无忧计划，能够让我更安心和更放心，再加上买车的时候不用交购置税，整体来看性价比算比较高了。
一直跟老爸抢着开一辆，有时候有急事确实分不开，现在自己有才能了，可以自己供一辆车，当然买一辆车简单自己的生活了。
用车感受：
1，空间和动力
空间中规中矩，对于同等A级轿车，不算杰出也不算差。最后排中央全平，万分棒的策划，后一排进出中央坐人都很便捷。后一排坐垫放倒后可以进一步拓宽空间，都让我十分满意。至于储物箱的话，这确实是个短板，但也没办法，终归是混动车，需要放电池的。
这款车子的动力还是OK的。但是如果换做动力模式，1.8的发动机也会让你惊喜。油门比较沉，要深踩才有动力，当速度上80就不能全电动，低80就可以触发全电动模式。走高速，动力就没有城市那么舒畅了速度提得没有那么快。
2，操控和油耗
操控也万分的好，便捷盘打打起来的也异常的轻便，特别的精确。长途跑山路拐弯和上坡都良好控制，整辆车的驾驶感受就是不累人，很适意。底盘的展现感觉还是比较稳健的，混动的车型好像是重一些，开起来感觉底盘更结实。低速转弯高速变道都很顺畅，可能是后头有电池比较重。
就像我说的，车子已经落地半年了，能耗还可以保持在4.6L100KM上下，已然异常满足了。
如果能够再把这辆车的一些细节部位再优化一下的话，那么这辆车舒适性水平会再高一个档次。这个车子后悬架没有用独立悬架，所以导致车辆在过一些颠簸道路的时候，抖动感比较的明显。就是上高速的时候环境相对于安静的时候噪音会稍微大，其他时候都还挺好的。旅游的路上，儿童在后一排玩也绝壁玩得开，就算玩具些许多也不用担心放不下的问题。
3，外观和内饰
外观很赞，虽然没有紧跟潮流，看上去特别的经典，给人一种锐利运动地感觉，挺适合年轻人的。大嘴造型的中网也是运动气息十足，整个车头都格外帅气，线条也比较耐看。一双炯炯有神的LED“眼睛”，觉得十分的滑稽、待萌。但是经历过一次小小的剐蹭之后着实是受到了打击，我感觉就是轻轻蹭了一下车子底漆都露出来了。
这是款车辆的内饰可以说得上是让我异常惬意的了，希望能再接再厉，争取下次来个豪华的内饰。仪表盘这边，看上去可以，但其他的位置都是松松垮垮，很是单薄。在整体的架构上呈对称策划，看上去简洁清爽，所有功效都一目了然，用起来也特别顺手。好在异味不是太浓，买车没有过多久就几乎全部消散了。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是195200，谈下来的优惠是9000，裸车186200，购置税16478，保险一共4603，上牌800，落地价208081，这个价格贵吗？
一年油费6000左右，保险要4603，保养1193，平时停车520，洗车380元，过路费1100左右，一年总共13796，年薪60000能养得起。
点评：
优点：
这台车最让我如意的就是她的省油，确实是省省省省省，太棒了，油电混动的车，太喜欢了，按在ECO模式自动切换，永远为我们选择最节省的模式，哪怕堵车也不怕。其次就是它的外观，前脸很漂亮，鼻孔相当大，看起来很犀利。
缺点：
现在到没有特别不满的位置，买车地江西上饶，四线小城市，就一家广汽丰田，没有对混合动力车的补助政策，些许尴尬吧。还有就是对于15万买A级车，周围人的不理解，但是enjoy，it，又何妨。所以，每一次的行李都是不够位置放的，如果有小孩了，就要考虑换台大汉才行了。
本文如果对你有帮助，请点赞收藏《为啥中意丰田雷凌双擎E+的人这么多？这篇文章给你答疑解惑！》，同时在此感谢原作者。
