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信息，在如今这个新陈代谢极快的网络时代显得那么苍白无力，太原禁摩通知已经出来两天了，在之前的几天还有一则北京大兴区禁摩通知。已经被淹没在信息的洪流里。今天飞渡君就想跟大家聊聊太原禁摩这件事。
太原也是禁摩路上的资深大佬了，这件事还要从2016年那起“民告官”事件说起。相信很多车友都关注过那件事，太原当地摩友“懐特森林”在市区正常骑行时，被当地执法人员拦截，并进行了相关处罚，摩友不服，随将相关部门和人员告上法院。这件事最终以交警队妥协、撤销处罚的结果宣告结束。交警部门表示不会再对太原市内手续齐全的摩托车驾驶人员以“禁限摩”为由进行处罚，对于无牌无证车辆继续严加管理。但因为城市管理需要，“禁限摩”管理规定不会公开取消。也就是说，只要是拥有合法手续的车辆，都能够上路行驶了。而车友也主动撤诉。注意，这里只达成口头约定，并没有下发什么文件。2017年1月1日，太原车友组成车队，庆祝新年第一个好消息的到来。当时各大摩托车媒体公众号争相报道，也给全国禁摩城市打了一剂强心剂。
然而，仅仅在三个月后，太原交警部门突然下发了一份“关于进一步加强摩托车管理通告意见征求卡”，结果大家可想而知，由于长期摩托车妖魔化的影响，本身为数不多的车友，更是成了弱势群体，通告还指出，将停止摩托车新车注册及迁入。这则意见征求卡也就是本次禁摩令里面提到的“民意调查卡”。
时至今日，太原交通部门以各种荒唐的理由为借口，再次下发禁摩令，并直接采取一刀切的政策。这在前两天的报道都有体现。当初合法购买的车辆，并依法纳税，依法办理相关证件合法上路，现在要剥夺路权，这是一个法制社会该有的管理方式吗？当然不是！太原交通部门以这些荒唐的、甚至还停留在上世纪的理由剥夺摩托车合法路权，就是懒政的行为。在公布禁摩令后关闭微博评论，这是怯懦的行为。
令人欣慰的是，做日由太原车友组织的联名捐款反禁摩令公益捐款已经开始，并筹集了两万多元的基金，这笔基金将用作通过法律手段进行维权的费用。我们拥护“依法治国”、“依法治摩”，反对飙车炸街和非法车辆买卖。过激的言论和谩骂是没有用的，我们要依靠法律手段来维护自己的合法权益。
合理优秀的交通环境应该是满足所以交通参与者共同需求的交通状态，应该是包括汽车、摩托车、非机动车以及行人共同依法参与的交通形态。不文明的现象存在于各个群体和阶层，需要提高的是整体交通参与者的素质，而不是对不便管理的交通参与者就采用一刀切的政策，这是不合理也是不合法的。
飞渡君在这里呼吁全国摩友共同努力，通过法律手段合理合法维护自己的权益，对禁摩地区的摩友提供力所能及的帮助，剔除摩托车群体中的败类，共同维护一个良好的骑行环境和融洽的交通氛围！
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